Especialista in design della Formula 1, Adrian Newey ha espresso il suo rammarico per non essersi unito alla Ferrari o collaborato con Lewis Hamilton. Tuttavia, lasciare la Red Bull potrebbe potenzialmente offrirgli l’opportunità di correggere ciò. Newey, che ha creato macchine di successo per vari piloti, non ha mai avuto la possibilità di lavorare da vicino con gli individui più talentuosi della F1. Anche se ha gareggiato contro la Ferrari di Michael Schumacher nel 1998 e 1999 mentre era alla McLaren, ha lasciato il team prima dell’arrivo di Hamilton. Nonostante ciò, il britannico di 65 anni è rimasto alla Red Bull mentre Hamilton raggiungeva un successo senza precedenti, conquistando sette campionati e un record di 102 vittorie in gare. Anche se Newey ha rifiutato offerte dalla Ferrari in passato, ha ammesso lo scorso settembre di rimpiangere di non aver accettato le loro proposte. Quando gli è stato chiesto dei suoi sentimenti riguardo al rifiuto dei ripetuti tentativi della Ferrari nel podcast Beyond the Grid della F1, Newey ha risposto: “A un livello emotivo, immagino che ci sia qualche rimpianto. Tuttavia, l’opportunità di lavorare con Fernando e Lewis sarebbe stata incredibile, ma le circostanze hanno impedito che ciò accadesse”.
Tuttavia, le circostanze menzionate sopra potrebbero cambiare in un futuro prossimo, dato che Newey ha espresso il desiderio di lasciare la Red Bull e Hamilton ha preso la decisione di unirsi alla Ferrari dalla prossima stagione.
Newey è stato molto vicino a fare un cambiamento sensazionale alla Ferrari nel 2014, quando era deluso dalla debole e poco affidabile unità di potenza della Renault.
“Nei miei giorni nell’IndyCar, la Ferrari ha fatto un’offerta, che potrebbe non contare, e poi nel ’93 e famosamente nel 2014”, ha spiegato Newey. “L’opportunità nel ’93 era molto allettante”.
“Sono stato lì, Jean Todt, il capo della squadra, aveva appena iniziato. Mi ricordo di lui discutere se dovesse o meno assumere Michael Schumacher. Pensi che sia stata una buona idea?”, ha aggiunto.
Newey ha spiegato inoltre: “Le mie discussioni con la Ferrari nel 2014 sono state motivate puramente dalla frustrazione. Non volevo davvero andarmene, ma eravamo in una posizione in cui la Renault non aveva prodotto un motore ibrido turbo competitivo.”
“Nel primo anno, è comprensibile, nuove regole e errori accadono. Ma siamo andati a parlare con Carlos Ghosn, l’ex CEO della Renault, Christian Horner, capo della Red Bull, Helmut Marko, il consigliere, ed io per cercare di spingerlo ad aumentare il budget.”
“La risposta di Ghosn è stata: ‘Beh, non sono interessato alla Formula 1. Sono qui solo perché il mio team di marketing pensa che dovrei esserci.’ È stata una situazione molto scoraggiante.”
Horner ha successivamente rivelato che una conversazione dell’ultimo minuto con Newey lo ha impedito di andare alla Ferrari. La Ferrari ha faticato a conquistare un campionato di F1 dal 2008.
Tuttavia, i rapporti sulla volontà di Newey di andarsene questa volta sono legati alla sua inquietudine dopo un’indagine sul comportamento di Horner.
