Il straziante Gran Premio del Messico di Alex Albon: una catastrofe strategica per la Williams!
Tifosi della Formula 1, allacciate le cinture! Il Gran Premio di Città del Messico è stato un ottovolante di emozioni, ma per il pilota della Williams Alex Albon è stato nulla di meno che un incubo. Dopo un weekend funestato da scelte strategiche disastrose dal muretto dei box, Albon si è trovato a precipitare nella frustrazione e nella disperazione mentre lottava dalla deludente 17ª posizione, colpito dal calore torrido e da una mancanza di velocità che lo ha reso vulnerabile sul difficile circuito dell’Autodromo Hermanos Rodriguez.
La gara di Albon è iniziata con una scelta audace ma disastrosa di partire con le gomme Hard, una decisione che si è rivelata rapidamente un errore lampante. Con l’aumento della temperatura, il composto Hard ha offerto poco grip rispetto alle gomme medie più competitive, trasformando Albon in un facile bersaglio per i suoi avversari più veloci. Nonostante le speranze di un recupero strategico con un piano a una sosta mirato a gomme Soft fresche, il disastro è avvenuto quando la strategia è crollata, lasciando Albon bloccato e senza alcun punto da mostrare per i suoi sforzi.
In un’uscita post-gara che ha scosso il paddock, Albon non ha trattenuto le sue parole. “Posso confermare che la gomma Hard non era buona in gara,” ha dichiarato, addossando la colpa all’incapacità del team di adattarsi e modificare la strategia. “Una volta che la Hard non funzionava, avevamo la possibilità di essere dinamici e passare a una strategia a due soste. Ma eravamo semplicemente un po’ troppo ancorati alle nostre idee. Quando ti impegni in qualcosa che non funziona, sei semplicemente in terra di nessuno. Molto doloroso.”
Pur riconoscendo che la decisione di partire con le gomme dure è stata collettiva, Albon ha chiarito che si aspettava di più dalla sua squadra. “Quando sei in quella posizione, hai la possibilità di essere diverso,” ha insistito. “Non devi aspettare il giro 40 o 50 per fermarti. Puoi andare un po’ diverso, e poi basta.” La frustrazione del pilota era palpabile, mentre lamentava la mancanza di velocità che lo ha perseguitato per tutto il fine settimana—un’esperienza che ha descritto come “la gara più difficile dell’anno.”
Per aggiungere insulto al danno, Albon è stato ordinato al giro 51 di scambiare posizione con il compagno di squadra Carlos Sainz, una mossa che ha criticato aspramente come “la peggior strategia di sempre.” La sua confusione era evidente mentre faticava a comprendere gli ordini della squadra, portando a ulteriore confusione in pista e lasciandolo sentirsi completamente disconnesso dalla dinamica della gara in corso.
“Queste sono state un paio di gare in cui abbiamo faticato un po’,” ha riflettuto Albon, chiedendo una immediata rivalutazione delle loro strategie e processi. Ha espresso il desiderio di comprendere le questioni sottostanti che influenzano le sue prestazioni, affermando: “Dobbiamo capire da dove proviene. Possiamo vederlo nei dati. Possiamo vedere i problemi che ho con la macchina.”
mentre Albon si prepara per la prossima gara in Brasile, rimane speranzoso ma scettico riguardo alle future strategie della sua squadra. “Non sappiamo semplicemente perché la macchina fa quello che fa,” ha ammesso, rivelando la complessità delle sfide che lo attendono. “Ma penso che possiamo solo aiutarci e tornare a Q3 e Q2.”
Il GP del Messico non è stata solo una gara per la Williams; è stata un chiaro segnale di avvertimento. Un team bloccato nelle sue abitudini, alle prese con errori strategici mentre il loro pilota lotta per la redenzione. Rinasceranno dalle ceneri, o continueranno su questo cammino di mediocrità? Solo il tempo lo dirà.
