La stella dell’IndyCar Santino Ferrucci svela un errore da principiante dopo aver ricevuto un doppio dito medio dal rivale NASCAR!
Nel mondo ad alta ottano degli sport motoristici, poche rivalità sono elettrizzanti come quelle che si trovano nella NASCAR. Ma per Santino Ferrucci, una stella emergente nell’IndyCar, il suo momento di controversia più infame si è svolto lontano dalla scena delle auto da corsa. Torniamo indietro al 2018, quando Ferrucci si trovò al centro di uno scandalo durante una gara di Formula 2 a Silverstone. In una sorprendente dimostrazione di aggressività, si schiantò intenzionalmente contro il suo compagno di squadra Arjun Maini durante il giro di raffreddamento, portando a una sospensione di quattro gare e a una pesante multa. La Trident Racing non si trattenne, condannando Ferrucci e suo padre per il loro “comportamento antisportivo e, soprattutto, incivile”.
Avanziamo fino ad oggi, dove Ferrucci è entrato nella Xfinity Series della NASCAR, e il dramma continua. Un recente scontro con il pilota Josh Berry al Phoenix Raceway non solo ha riacceso i ricordi del suo tumultuoso passato, ma ha anche consolidato la sua reputazione come un concorrente agguerrito in una nuova arena. Mentre Ferrucci raccontava questo incontro cruciale durante una conversazione rivelatrice con il leggendario Dale Earnhardt Jr., rifletteva su come la natura spietata delle corse di auto da stock contrasti nettamente con le sue esperienze nell’IndyCar.
Quando è emerso il tema del suo infame scontro in pista con Berry, Ferrucci non si è trattenuto. “Non mi ero reso conto di cosa avessi fatto,” ha ammesso, rivelando l’errore da principiante che ha portato al conflitto. “Quando stavo correndo e superando questi ragazzi, non mi rendevo conto che se ti impegni all’interno, devi mantenere la traiettoria bassa.” La differenza nell’etichetta di gara tra NASCAR e IndyCar era netta. Nei ristretti confini della NASCAR, c’è una regola non scritta: rimani nella tua corsia dopo aver effettuato un sorpasso per evitare calamità. Ma Ferrucci, abituato alla libertà dell’IndyCar, si è cacciato nei guai mentre prendeva la traiettoria preferita, mandando Berry nelle ghiaie e scatenando una risposta furiosa.
Il spotter di Ferrucci, Chris Lambert, lo ha avvertito di una vendetta imminente. “Lui (Lambert) ha detto, sembra che stia per venire a darti il saluto con un dito. E io ho ricevuto il doppio dito medio. E io ero tipo, aspetta, quello era per me?” Il doppio dito medio è diventato un momento virale, emblema delle emozioni crude che alimentano lo spirito competitivo della NASCAR.
Assumendosi la piena responsabilità per l’incidente, Ferrucci ha riconosciuto candidamente la sua mancanza di comprensione delle regole non scritte della NASCAR. “Non avevo idea che fosse sbagliato e non corretto dal punto di vista dell’etichetta, specialmente così presto nella gara,” ha riflettuto, evidenziando la sua maturità nel riconoscere la gravità della situazione. Nonostante l’esito sfortunato, si prende la responsabilità di questo errore da principiante, affermando, “Sì, mi prendo parte della colpa per questo.”
Nel frattempo, Josh Berry, ora una forza formidabile con i Wood Brothers Racing, sta vivendo un straordinario successo nella NASCAR Cup Series. Alla guida dell’iconica Ford Mustang Dark Horse numero 21, ha festeggiato la sua prima vittoria in Coppa al Pennzoil 400 a Las Vegas, segnando un momento storico per i Wood Brothers con la loro 101esima vittoria in Coppa. Le impressionanti statistiche di Berry—una vittoria, due piazzamenti tra i primi cinque e 169 giri in testa—sottolineano la sua evoluzione come pilota di alto livello, un percorso profondamente radicato nella sua esperienza con la JR Motorsports e nella mentorship di Dale Earnhardt Jr.
Il percorso di Ferrucci in IndyCar è stato anche influenzato dalla formidabile presenza del magnate delle corse Roger Penske. Nel 2022, il team di Penske ha riconosciuto il talento grezzo di Ferrucci, quasi portandolo a bordo come sostituto dell’ultimo minuto per Josef Newgarden. Anche se quell’opportunità non si è concretizzata, ha significativamente rinforzato la reputazione di Ferrucci, portandolo a un sedile a tempo pieno con l’A.J. Foyt Racing. La sua performance è migliorata notevolmente, grazie a una partnership tecnica con Penske che ha fornito setup migliorati e supporto ingegneristico, portandolo a un nono posto, il migliore della sua carriera, nella classifica.
mentre Ferrucci naviga le acque tumultuose del passaggio tra le discipline motoristiche, affronta i contrasti netti tra la precisione dell’IndyCar e l’aggressività feroce della NASCAR. La sua apertura all’apprendimento dai propri errori e la volontà di adattarsi lo distinguono nel mondo estremamente competitivo degli sport motoristici. Con il supporto di Roger Penske e la sua crescente esperienza, Ferrucci è pronto per un futuro che potrebbe sbloccare risultati ancora più grandi sulla pista.
In uno sport in cui ogni mossa può portare alla gloria o al disastro, il percorso di Santino Ferrucci è una testimonianza della ricerca incessante dell’eccellenza, dimostrando che talento, resilienza e la capacità di imparare dai propri errori sono i veri segni distintivi di un campione.
