Il pilota esordiente Isack Hadjar si trova ad affrontare un inizio incerto al Gran Premio di Cina, poiché il suo faticosamente guadagnato settimo posto è ora sotto esame. A seguito di un presunto rilascio non sicuro durante le qualifiche, la FIA ha convocato Hadjar, minacciando il suo impressionante debutto in P7.
I commissari della FIA sono stati tenuti in allerta al Gran Premio di Cina, esaminando il comportamento dei piloti dopo le qualifiche Sprint di venerdì e ora di nuovo dopo la sessione di qualifiche principale. Isack Hadjar, che è riuscito a difendersi in Q3, è diventato il secondo esordiente a raggiungere questa fase avanzata in questa stagione. Tuttavia, il suo successo è ora offuscato dalla controversia che ne è seguita.
La penalità più significativa finora è stata inflitta a Jack Doohan dopo una collisione con Gabriel Bortoleto nella gara Sprint. Nonostante ciò, la penalità di 10 secondi di Doohan, che è arrivata quando si trovava già all’ultimo posto, potrebbe apparire banale rispetto a ciò che Hadjar potrebbe potenzialmente affrontare.
La controversia ruota attorno a un incidente che coinvolge Hadjar e il suo compagno di squadra Max Verstappen durante la sessione di Q3. Verstappen, costretto a deviare attorno all’auto Racing Bulls di Hadjar, ha dovuto rapidamente spostarsi nella corsia lenta dei box dopo che Hadjar è stato presumibilmente rilasciato in modo non sicuro nel suo cammino.
La FIA, nella sua nota, ha menzionato una “presunta violazione dell’Articolo 34.14 a) del Regolamento Sportivo della FIA Formula Uno. Rilascio non sicuro dell’Auto 6”. Di conseguenza, la posizione di partenza di Hadjar in P7 è in bilico, con la possibilità di una penalità sulla griglia se dovesse essere trovato colpevole. In alternativa, il team Racing Bulls potrebbe dover affrontare una multa.
Inoltre, un altro debuttante, Oliver Bearman, si è trovato in acque agitate. È stato accusato di aver ostacolato Lance Stroll durante le qualifiche ed è stato successivamente convocato nell’ufficio dei commissari a Shanghai. Bearman avrebbe ostacolato Stroll alla Curva 13 in Q1, guadagnandosi un posto nella lista di controllo dei commissari. Mentre Stroll è riuscito a entrare in Q2, precedendo Gasly di 0,07 secondi, Bearman non è stato così fortunato, finendo in 17ª posizione dopo non essere riuscito a avanzare alla fase successiva.
