La Skoda Fabia numero cinque milioni è recentemente uscita dalla linea di produzione a Mladá Boleslav, Repubblica Ceca. Dal 1999, questo modello entry-level accessibile, insieme all’Octavia, ha segnato una pietra miliare fondamentale nella storia moderna del marchio.
La prima generazione della Fabia è stata costruita su una piattaforma completamente nuova del Gruppo VW e si è distinta come una delle auto più spaziose della sua categoria, combinando praticità con un eccellente rapporto qualità-prezzo e una gamma di caratteristiche Simply Clever.
Questa formula vincente ha reso la Fabia un successo in Europa e in altri paesi. L’attuale quarta generazione presenta motori a combustione moderni ed economici e sistemi di sicurezza avanzati. Data la sua duratura popolarità e importanza per il marchio, la produzione dell’attuale Fabia continuerà oltre il 2030.
“Raggiungere il traguardo di cinque milioni di unità della Skoda Fabia è davvero un risultato eccezionale – sia per il nostro team di produzione che per l’azienda nel suo complesso. Lanciata nel 1999 come il secondo modello completamente nuovo sviluppato sotto il Gruppo VW, la Fabia è rapidamente diventata un simbolo del marchio e una pietra miliare della nostra gamma,” ha dichiarato Andreas Dick, membro del Consiglio di Amministrazione di Skoda Auto.
Prima generazione della Skoda Fabia (1999 – 2008)
La Skoda Fabia si è distinta il 14 settembre 1999, tra i principali debutti al 58° Salone dell’Auto di Francoforte. Lanciata come hatchback a cinque porte lunga 3,96 metri, la Fabia era il successore della Skoda Felicia. Meno di un anno dopo il suo lancio, fu introdotta una versione wagon, e nel 2001, iniziò la produzione di una versione berlina. Il design della prima generazione della Fabia è stato sviluppato da un team di circa venti designer, guidato dall’allora responsabile del design del marchio ceco, Dirk van Braeckel. Costruita sulla piattaforma PQ24 per auto piccole, la prima generazione della Fabia offriva una vasta gamma di opzioni di motore. Nel marzo 2003, fu lanciata la versione sportiva RS, equipaggiata con un motore turbo diesel 1.9 TDI da 130 cv, che forniva una combinazione di prestazioni, dinamica ed efficienza nei consumi.
Seconda generazione della Skoda Fabia (2007 – 2014)
La seconda generazione della Fabia è stata svelata al Salone dell’Auto di Ginevra nel marzo 2007. Sebbene basata sulla stessa piattaforma della prima generazione, il nuovo modello presentava un leggero aumento in altezza (+47 mm) e lunghezza (+22 mm).
Nel settembre 2007, fu lanciata una versione wagon più pratica. Due anni dopo, Skoda decise di ampliare la gamma con l’introduzione della variante Scout e della versione sportiva RS, equipaggiata con un motore a benzina turbo 1.4 TSI da 180 cv. Questa generazione segnò anche il debutto dell’edizione popolare Monte Carlo.
Terza generazione della Skoda Fabia (2014 – 2022)
Il Salone dell’Auto di Parigi nell’ottobre 2014 è stato il palcoscenico per la presentazione pubblica della terza generazione della Fabia. Utilizzando la moderna piattaforma PQ26, il modello ha adottato linee più affilate e dinamiche, risultando 90 mm più largo e 30 mm più basso rispetto al suo predecessore. Sono stati introdotti miglioramenti significativi in termini di sicurezza e comfort, tra cui il Front Assist, il cruise control adattivo e un sistema di monitoraggio della fatica del conducente. Il restyling a metà ciclo per questa terza generazione è apparso nel 2018, con il marchio che ha dotato la Fabia di nuove tecnologie, come i fari full LED e il monitoraggio dell’angolo cieco.
Quarta generazione della Skoda Fabia (2021 – presente)
La generazione attuale della Fabia è stata lanciata nella primavera del 2021 come hatchback a cinque porte, costruita sulla piattaforma MQB A0. Il design è stato creato da un team guidato dal Responsabile del Design di Skoda, Oliver Stefani. La quarta generazione supera i 4,1 metri di lunghezza e lo spazio del bagagliaio è aumentato a 380 litri, 50 litri in più rispetto alla generazione precedente. Il veicolo è dotato di caratteristiche di alta gamma, come il Travel Assist 2.0, il Parcheggio Automatico, il Lane Assist, il Riconoscimento dei Segnali Stradali, il Side Assist per i cambi di corsia e il Front Assist con protezione predittiva per pedoni e ciclisti.
