Brad Keselowski non è solo un altro ex stella NASCAR diventato proprietario di un team—è silenziosamente il genio dietro un’operazione di livello campionato presso RFK Racing. Mentre i riflettori spesso si concentrano su team potenti come Hendrick Motorsports e Joe Gibbs Racing, la trasformazione metodica e sotto il radar di RFK da parte di Keselowski sta rapidamente rendendo il team uno dei dark horse più pericolosi in NASCAR.
Con RFK che si espanderà a tre auto nel 2025, riunendo Keselowski con il suo storico capo meccanico Jeremy Bullins, e implementando una revisione strategica, il veterano NASCAR Kevin Harvick sta suonando l’allerta: Il resto della Cup Series farebbe meglio a iniziare a prestare attenzione.
L’Evoluzione di RFK Racing: Da Sconfittore a Contendente
Quando Keselowski ha acquisito una quota di proprietà di RFK Racing nel 2022, il team era un ombra di se stesso. Una mancanza di coerenza e risorse aveva lasciato RFK fuori dai giochi, senza presenza nei playoff nel 2024.
Ma passo dopo passo, Keselowski ha rimodellato la cultura, la strategia ingegneristica e la mentalità competitiva all’interno dell’organizzazione.
“Penso che abbiamo visto il potere di Brad Keselowski e le cose che può fare con il tuo team di gara solo grazie alla sua conoscenza di ciò che sta accadendo con l’auto, come si guida, le persone e i luoghi,” ha spiegato Harvick nel suo ultimo podcast Happy Hour.
“I miglioramenti che hanno fatto alla RFK nel corso degli anni sono significativi.”
Ora, entrando nel 2025, RFK non sta solo espandendosi—stanno facendo mosse con l’intento di vincere il campionato.
Il Grande Cambiamento del 2025: Una Potenza a Tre Auto
Una delle decisioni strategiche più importanti che ha preso Keselowski è stata quella di portare Ryan Preece, fresco dal suo incarico con Stewart-Haas Racing, per guidare la terza auto della RFK nel 2025. Questa espansione segnala ambizioni serie—e Harvick sa che la visione di Keselowski punta a lungo termine.
“L’aspettativa non è vincere solo una gara all’anno con Brad,” ha detto Harvick. “L’aspettativa è correre per un campionato.”
Il Fattore Bullins: Una Riunione che Cambia le Regole del Gioco
Forse la mossa di scacchi più grande è arrivata quando Keselowski si è riunito con il suo ex capo squadra, Jeremy Bullins, che assumerà il ruolo di capo squadra per la Ford Mustang Dark Horse numero 6 nel 2025.
Insieme a Team Penske (2020-2021), Keselowski e Bullins hanno vinto cinque gare della Cup Series, una chimica che potrebbe essere il pezzo finale di cui RFK ha bisogno per fare il salto da contendente a vincitore.
“Jeremy ha esperienza. Brad e Jeremy sono ovviamente d’accordo su ciò che stanno facendo e sanno di dover vincere di più,” ha sottolineato Harvick. “Alla fine, l’aspettativa è che Brad corra per un campionato.”
Bullins sostituisce Matt McCall, che ha guidato RFK a una vittoria a Darlington nel 2024 ma non è riuscito a fornire la prestazione costante di alto livello che Keselowski si aspetta.
La decisione di Keselowski non riguardava solo un cambiamento, ma assicurarsi che RFK avesse la leadership necessaria per diventare una cultura vincente.
“Questo ti dà molta fiducia che possa creare una cultura con una squadra molto rapidamente—un tipo di cultura vincente,” ha enfatizzato Harvick.
Riflessioni Finali: È RFK il Gigante Addormentato della NASCAR?
Lo stile di proprietà di Brad Keselowski è tutto incentrato sulla precisione e sulla pazienza. Anche se RFK Racing non ha dominato i titoli di testa, Harvick crede che la trasformazione lenta ma costante della squadra sia uno degli sviluppi più pericolosi nella NASCAR.
Con tre auto, un capo squadra di calibro da campionato e un pilota-proprietario collaudato al timone, RFK Racing è sull’orlo di entrare di nuovo nell’élite della NASCAR.
La domanda è: Il resto della Cup Series lo vedrà arrivare?
