Il Gran Premio del Giappone ha affrontato un caos infuocato con incendi di erba che sono scoppiati durante la sessione FP2, costringendo la FIA a intervenire rapidamente nel tentativo di prevenire ulteriori interruzioni. Le condizioni roventi a Suzuka hanno portato l’erba secca lungo il tracciato a prendere fuoco a causa delle scintille emesse dalle auto di F1, risultando in due incendi separati che hanno costretto a sventolare la bandiera rossa due volte.
Mentre le fiamme avvolgevano l’erba ingiallita e inviavano fumi lattiginosi che si alzavano sopra il circuito, i marshals vigili sono riusciti a spegnere gli incendi prima che si verificassero danni significativi. La FIA, prevedendo condizioni di caldo e secco in corso, ha svelato una serie di misure preventive per mitigare il rischio di incidenti simili nei prossimi giorni.
In una mossa audace per proteggersi da futuri incendi, il portavoce della FIA ha dichiarato: “L’erba è stata tagliata alla sua lunghezza più corta, l’erba secca è stata rimossa e i team di risposta designati saranno posizionati strategicamente attorno al tracciato. Inoltre, l’erba sarà inumidita prima delle sessioni di domani per ridurre ulteriormente la probabilità di incidenti indesiderati.”
Questa non è la prima volta che si verifica una situazione simile durante un weekend di gara di Formula 1, poiché un evento simile si è verificato al Gran Premio di Cina l’anno precedente. Sono state condotte indagini dopo gli incendi al Circuito Internazionale di Shanghai, anche se le circostanze non erano aride come quelle viste a Suzuka. Nonostante le scintille provenienti dalle auto siano state identificate come fonte di accensione, il motivo esatto per cui gli incendi si siano diffusi rapidamente è rimasto poco chiaro.
Una teoria prevalente suggeriva che i gas sotterranei che risalivano in superficie dal fondale paludoso del tracciato di Shanghai potessero aver aggravato gli incendi, uno scenario poco probabile da replicare al circuito di Suzuka. Con la sicurezza al centro delle loro preoccupazioni, la FIA non sta lasciando nulla di intentato nella loro ricerca di garantire un weekend del Gran Premio del Giappone privo di pericoli.
