Bentley ha annunciato di aver tenuto il primo evento globale per i media utilizzando eFuel sostenibile, noto anche come carburante sintetico, come parte degli sforzi continui del marchio per ridurre l’impatto ambientale dell’azienda.
L’evento, che si è svolto in Svizzera, ha servito per presentare la quarta generazione della coupé e della cabriolet Continental GT Speed, permettendo a Bentley di dimostrare la compatibilità dell’eFuel con i motori a combustione.
eFuel è un carburante completamente sintetico sviluppato da un consorzio internazionale guidato da Highly Innovative Fuels (HIF) Global e supportato da Porsche, creato letteralmente “dall’aria” presso la fabbrica Haru Oni nella regione di Magallanes in Cile.
La miscela utilizzata da Bentley era R75 – 75% eFuel e 25% benzina normale – e rappresenta una significativa riduzione delle emissioni durante l’intero ciclo di vita del carburante.
Questo carburante è stato utilizzato sia nella flotta Continental GT Speed che nella flotta di supporto con piloti, mentre le batterie da 25,9 kWh del sistema ibrido sono state caricate con elettricità rinnovabile al 100% proveniente da fonti idroelettriche e eoliche locali.
La nuova generazione della Continental GT Speed è la Bentley più potente mai prodotta per la strada. Questo nuovo gran turismo è alimentato da un nuovo sistema ibrido Ultra Performance, con 782 cv e 1000 Nm di coppia, il che significa che ha più potenza e coppia rispetto al precedente W12, ma con una significativa riduzione delle emissioni di CO2 a 29 g/km.
È importante notare che gli eFuels sono combustibili liquidi sintetici prodotti da idrogeno ottenuto esclusivamente da fonti di energia rinnovabile e CO2, che può essere catturato direttamente dall’aria.
Gli eFuels forniscono un combustibile praticamente neutro in termini di emissioni che può essere utilizzato nei veicoli esistenti senza la necessità di modifiche e può anche essere distribuito attraverso l’attuale infrastruttura delle stazioni di servizio e miscelato con la benzina tradizionale.
