Porsche ha deciso di aggiungere la nuova Carrera S alla gamma di modelli 911, optando per equipaggiare la sportiva con un motore boxer turbo da 3.0 litri che eroga 480 cv e 530 Nm di coppia massima, rappresentando un aumento di 30 cv rispetto al suo predecessore.
Per raggiungere queste cifre, tra le altre misure, Porsche ha installato nuovi turbocompressori e ottimizzato il raffreddamento dell’aria di sovralimentazione. Inoltre, gli ingegneri del marchio tedesco hanno equipaggiato questa Carrera S con un impianto di scarico sportivo con terminali in argento, che è di serie.
Di conseguenza, la nuova 911 Carrera S Coupé accelera da 0 a 100 km/h in 3,3 secondi e raggiunge una velocità massima di 308 km/h.
Con grande dispiacere dei puristi, questa nuova variante della 911 Carrera S è equipaggiata con un cambio automatico a doppia frizione a otto velocità (PDK), che trasferisce tutta la potenza alle ruote posteriori, eliminando l’opzione per un cambio manuale.
Vale anche la pena notare il nuovo sistema frenante, che secondo Porsche fornisce un miglioramento nelle dinamiche di guida. Il sistema, già noto dalla 911 Carrera GTS, è di serie con pinze freno rosse e dischi da 408 mm all’anteriore e 380 mm al posteriore.
Come opzione, è disponibile un sistema di freni in ceramica Porsche (PCCB), testato in pista, insieme alla sospensione sportiva PASM, che abbassa l’altezza da terra di 10 mm, combinata con un sistema di sterzo posteriore.
Il sistema idraulico degli ammortizzatori è stato ottimizzato rispetto al suo predecessore, mentre lo sterzo, in combinazione con lo sterzo posteriore, è più diretto, e la cinematica dell’asse anteriore è stata regolata per garantire una maneggevolezza ancora più agile e diretta, aumentando al contempo la stabilità ad alta velocità.
Di serie, il modello sportivo viene fornito con il Pacchetto in Pelle Nera. I sedili, i poggiatesta, il cruscotto, i pannelli delle porte e il sistema di sedili posteriori, che è opzionale nel Coupe, sono rivestiti in pelle liscia.
Come per altri modelli Carrera, i sedili posteriori pieghevoli sono disponibili senza costi aggiuntivi, come alternativa alla configurazione standard a due posti. La versione cabriolet è dotata di un sistema di sedili posteriori.
La Carrera S beneficia di tutta l’attrezzatura di serie aggiornata del resto della gamma. In altre parole, è dotata di fari a LED Matrix e di un caricabatterie wireless per smartphone.
Le opzioni includono un sistema di sollevamento dell’asse anteriore, i innovativi fari LED HD-Matrix e il Pacchetto Sport Chrono, che include l’app Porsche Track Precision, ideale per le giornate in pista.
La nuova 911 Carrera S, posizionata tra la 911 Carrera e la 911 Carrera GTS T-Hybrid, è ora disponibile per l’ordine in Portogallo, con prezzi a partire da €187.444 per la versione Coupé e €205.319 per la Cabriolet.
