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Peugeot conferma che durante l’ultima volta della gara di 1812 km del Qatar, la Peugeot 9X8 #93 è rimasta senza carburante. Jean-Eric Vergne è riuscito a riportare la vettura ai box utilizzando l’energia elettrica, ma a causa di questo incidente, la vettura è stata successivamente squalificata per non rispettare le condizioni del parc fermé. Nico Muller, compagno di squadra di Vergne e Mikkel Jensen, ha espresso la sua incredulità di fronte alla situazione, attribuendo la mancanza di carburante a un possibile problema durante l’ultima sosta ai box. Muller ha anche menzionato la delusione nel non essere riuscito a garantire il secondo posto, che credevano di meritare. La vettura aveva occupato la seconda posizione per una parte significativa della gara. Muller è partito sesto ed è riuscito a raggiungere il terzo posto all’inizio, dietro a Miguel Molina sulla Ferrari 499P #50 e Michael Christensen sulla Porsche 963 #5 partita in pole position. Muller ha alla fine superato entrambe le vetture per assumere il comando. Tuttavia, Laurens Vanthoor sulla Porsche #6 è salito al secondo posto e alla fine ha preso il comando da Muller dopo che il pilota svizzero ha commesso un errore nel superare il traffico. La Peugeot #93 è rimasta al secondo posto fino alla fine della gara. Nel frattempo, Callum Ilott sulla Porsche JOTA #12, che si trovava al terzo posto, si stava avvicinando a Vergne nelle ultime tornate, mentre era anche inseguito da Matt Campbell sulla Porsche #5. Purtroppo, il disastro è avvenuto per la Peugeot quando Vergne sembrava perdere potenza attraversando il traguardo per iniziare l’ultima volta. È riuscito a portare la vettura a casa al settimo posto, ma come già menzionato, la vettura è stata successivamente squalificata. Jean-Marc Finot, capo della Stellantis Motorsport, ha elogiato le prestazioni del team Peugeot TotalEnergies nella gara e ha evidenziato il potenziale della vettura. Ha riconosciuto il problema di rifornimento durante l’ultima sosta ai box ed ha espresso il focus del team nell’indagare sulla questione. Finot ha anche menzionato la sua eccitazione per la prossima tappa a Imola e i suoi piani per costruire basandosi sulle prestazioni della versione 2023 della PEUGEOT 9X8. La prossima gara a Imola segnerà il debutto della nuova versione della 9X8, che dovrebbe presentare un’ala posteriore e aderire a dimensioni standardizzate di ruote/pneumatici, in conformità con le regole delle Hypercars LMH. Le 6 Ore di Imola sono programmate per domenica 21 aprile.
