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La performance elettrizzante di Robert Wickens rivela la resilienza nelle corse e un potenziale inespresso.

Carl Harrison by Carl Harrison
Maggio 30, 2025
in Motorsport
Reading Time: 2 mins read
0
Robert Wickens’s Electrifying Performance Reveals Racing Resilience and Unfulfilled Potential

Robert Wickens, a member Arrow McLaren IndyCar team, makes his way into pit lane Friday, May 19, 2023, prior to Fast Friday practice at Indianapolis Motor Speedway in preparation for the 107th running of the Indianapolis 500. During his rookie IndyCar season in 2018, Wickens suffered a spinal cord injury in a crash.

Robert Wickens, il pilota canadese, ha dimostrato la sua determinazione incrollabile e le sue abilità affrontando la sua prima gara della stagione nel Campionato IMSA WeatherTech SportsCar a Long Beach. Wickens, che ha subito un incidente che ha cambiato la vita nella serie IndyCar nel 2018, ha mostrato la sua resilienza competendo su una Chevrolet Corvette Z06 GT3.R dotata di comandi manuali.

Nonostante le sfide affrontate durante la gara, inclusa una collisione laterale con un’altra auto che ha danneggiato la sua sospensione, Wickens è riuscito a dimostrare la sua velocità e agilità in pista. Il suo utilizzo del sistema di frenata elettronica di seconda generazione sviluppato da Bosch Motorsport è stato definito “impeccabile dall’inizio alla fine”, consentendo a Wickens di navigare con abilità il impegnativo circuito del Long Beach Grand Prix di 1,97 miglia.

In coppia con il compagno di squadra Tommy Milner, Wickens puntava in alto per la gara, con la speranza di assicurarsi una posizione di vertice sulla griglia. Tuttavia, imprevisti, come il tempo perso durante i cambi di pilota a causa della necessità di Wickens di ricevere assistenza per uscire dall’auto, hanno influito sulle loro prestazioni complessive. Nonostante queste sfide, Wickens e Milner hanno continuato a lottare, con Wickens che ha persino guidato nelle sessioni di prove libere e di qualifica.

L’innovativo Sistema di Frenata Elettronica Bosch (EBS) ha giocato un ruolo fondamentale nel ritorno di Wickens, consentendo un controllo preciso e un’integrazione fluida con la Corvette. Questa tecnologia all’avanguardia ha permesso a Wickens di tradurre i suoi input del volante in pressione frenante, mostrando una nuova era dei sistemi di frenata-by-wire nel motorsport.

Sebbene la gara si sia conclusa con un 15° posto per la DXDT Chevy a causa di riparazioni obbligatorie dopo il contatto con un’altra auto, Wickens e il suo team rimangono ottimisti riguardo ai progressi compiuti. La gara è servita come testimonianza dello spirito indomito di Wickens e dei progressi tecnologici che hanno spinto il suo viaggio nel ritorno alle corse professionistiche.

Mentre Wickens continua a sfidare le probabilità e a spingere i confini nel mondo del motorsport, la sua storia si erge come un faro di ispirazione per i piloti e i fan. Con ogni gara, Wickens dimostra che la resilienza, la perseveranza e l’innovazione sono le forze trainanti dietro il suo straordinario ritorno nel competitivo mondo delle corse.

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