Mercedes-Benz sta per entrare in una nuova era nella sua strategia di veicoli elettrici con il nuovo GLC elettrico. Per segnare questa nuova era, Mercedes ha affinato il linguaggio del design che sarà presentato nel nuovo GLC, mettendo in evidenza la nuova griglia, descritta come: “Un elemento centrale straordinario che preserva l’essenza di Mercedes-Benz e le conferisce modernità attraverso linee ridotte, chiare e innovative.”
L’interazione tra design, tecnologia e artigianato è evidente in tre elementi chiave: una struttura cromata ampia, una struttura della griglia in vetro e un’illuminazione a contorno integrata. È disponibile come opzione una versione illuminata con 942 pixel retroilluminati. Questa grafica pixel opzionale può essere animata “e dà vita al GLC.”
Inoltre, la stella centrale e il contorno integrato attorno al pannello sono illuminati. “La nuova griglia iconica non è solo un nuovo frontale per il GLC — ridefinisce il design del marchio. È la fusione perfetta dei codici di design che fanno parte della storia del marchio reinterpretati per il futuro, rendendo i nostri veicoli immediatamente riconoscibili,” ha dichiarato Gorden Wagener, Chief Design Officer del marchio tedesco.
Ricorda che il nuovo GLC elettrico farà la sua prima mondiale il 7 settembre al Salone dell’Auto di Monaco (IAA Mobility) e presenterà un’architettura elettrica da 800 volt.
Questa tecnologia promette di ottimizzare l’efficienza e le prestazioni, riducendo significativamente i tempi di ricarica quando combinata con l’ultima generazione di batterie. La ricarica rapida in corrente continua (DC) con il GLC 400 4Matic può raggiungere una potenza di oltre 320 kW.
A seconda del paese, viene installato un convertitore DC, che consente l’uso di stazioni di ricarica a 400 volt. Il modello può aggiungere circa 260 km di autonomia elettrica in soli 10 minuti.
È già noto che il nuovo GLC sarà offerto in versioni 100% elettriche e con motori a combustione nei prossimi anni. La versione completamente elettrica sarà il primo modello basato sulla nuova piattaforma MB.EA (Mercedes-Benz Electric Architecture).
