La Sandero è il best-seller di Dacia in Europa e un modello di grande successo che è in procinto di un rinnovamento, soprattutto dal momento che il marchio ha già annunciato che la nuova generazione del suo modello popolare arriverà tra due anni.
Si sa poco sulla nuova generazione della Sandero, che si prevede utilizzerà l’architettura CMF-B del Gruppo Renault, permettendo di mantenere i motori a combustione mentre potrebbe anche offrire un’opzione elettrica.
Tuttavia, David Durand, responsabile del design di Dacia, ha rivelato in un’intervista a “Autocar” durante il recente Salone dell’Auto di Bruxelles che, nonostante il linguaggio di design del marchio sia sempre più influenzato dall’estetica off-road, non ci sono piani per Dacia di diventare un marchio puramente SUV, e quindi la nuova generazione della Sandero non seguirà la tendenza dei modelli “alla moda”.
“Non è così facile innovare in tutti i tipi di carrozzeria, e la Sandero è molto conosciuta dai clienti, ed è proprio ciò di cui hanno bisogno: un’auto che ha molto spazio, che fa davvero parte del DNA di Dacia, ed è compatta allo stesso tempo. In questo modo, è facile da parcheggiare, facile da guidare, non troppo pesante e non ha un consumo di carburante molto elevato. Pertanto, una hatchback come la Sandero è la soluzione migliore,” ha dichiarato David Durand.
Nonostante il successo che Dacia ha ottenuto con la versione Stepway della Sandero, una variante piuttosto simile a un crossover, il marchio non sembra disposto a creare una maggiore distinzione tra le due versioni. “Era possibile avere una versione Stepway più differenziata dalla variante normale, ma il fatto che utilizziamo molti pezzi in comune tra i due modelli e che utilizziamo la stessa piattaforma è anche parte degli ingredienti per mantenere i costi bassi. Potremmo dire ‘ok, faremo due auto diverse’, ma dovremmo aumentare l’investimento, e alla fine, i clienti dovrebbero pagare per questo.”, ha aggiunto David Durand.
Per quanto riguarda la scommessa su una nuova versione 100% elettrica della Sandero, dato che attualmente il modello è disponibile solo con opzioni di motore a combustione, tutto fa pensare che diventerà una realtà.
David Durand non ha confermato se la futura generazione della Sandero avrà motori ibridi, come nel caso del Jogger, Duster e, più recentemente, del nuovo Bigster, ma ha menzionato che una variante 100% elettrica non sarà molto diversa dalle altre versioni in termini di design. “Penso che un veicolo elettrico possa essere semplicemente un’altra opzione di motore. Solo perché è un modello completamente elettrico non significa che debba avere un design speciale.”
Questo suggerisce che la nuova generazione della Sandero, prevista per il 2027, continuerà la filosofia pragmatica a cui Dacia ha già abituato i suoi clienti, il che significa che non perderà di vista l’essenziale e punterà a rendere la nuova auto accessibile al maggior numero possibile di persone.
