Opel ha rivelato che la nuova generazione del Grandland avrà una versione completamente elettrica inedita che promette un’autonomia fino a 700 km.
Il SUV rinnovato del marchio tedesco è il primo modello della casa di Rüsselsheim a beneficiare della piattaforma STLA Medium nativa per i modelli completamente elettrici e avrà un nuovo set di batterie piatte fino a 98 kWh, così come un motore elettrico di nuova generazione e funzionalità di risparmio energetico, come la pompa di calore, in modo che il nuovo Grandland Electric sia in grado di offrire un’alta autonomia.
Inoltre, per quanto riguarda i carichi, Opel assicura che il nuovo Grandland 100% elettrico ha bisogno di circa 26 minuti per ricaricare fino all’80% della capacità della batteria, presso una stazione di ricarica rapida.
In aggiunta alla motorizzazione puramente elettrica, la nuova generazione del Grandland offrirà anche una variante ibrida plug-in, che combina un motore a benzina a tre cilindri da 1,2 litri e una batteria abbastanza grande da promettere 85 km di autonomia in modalità completamente elettrica.
Inoltre, la versione ibrida con tecnologia a 48 Volt combina lo stesso motore da 136 CV con un motore da 28 CV a 48V, trasmettendo la potenza alle ruote anteriori attraverso un cambio automatico a sei velocità e doppia frizione.
Il nuovo Grandland, proprio come il Peugeot 5008, cambia la piattaforma EMP2 progettata dalla PSA con la nuova architettura STLA Medium della Stellantis, che consente al SUV Opel di crescere di 173 mm in lunghezza, 31 mm in altezza e 64 mm in larghezza, rendendolo sostanzialmente più grande del suo predecessore.
Ispirata al prototipo Opel Experimental rivelato nel 2022, la nuova generazione del Grandland si presenta con un nuovo design focalizzato sull’ottimizzazione aerodinamica per aumentare l’autonomia della nuova variante elettrica.
La sezione anteriore è contrassegnata dai nuovi fari Intelli-Lux Pixel Matrix HD che utilizzano 25.600 LED ciascuno e sono accompagnati da una nuova versione trasparente del design Vizor 3D di Opel, che presenta per la prima volta un logo illuminato. Di profilo, si notano i cerchi in lega leggera da 19 o 20’’.
Nella parte posteriore, la firma luminosa distintiva a forma di bussola, che include per la prima volta l’integrazione della scritta “Opel” illuminata come parte della stessa, fa anche il suo debutto in un modello di produzione.
E completamente in linea con l’approccio Greenovation di Opel per conservare tutte le risorse legate all’automobile, il nome non è più presentato in lettere cromate, ma è centralmente inciso nel portellone posteriore.
Nell’abitacolo, il Grandland è dotato di un cruscotto digitale da 10”, che in combinazione con il display Intelli-HUD, evita la necessità di distogliere lo sguardo dalla strada.
Al centro della plancia si trova lo schermo centrale del sistema di infotainment da 16”, che può ricevere aggiornamenti software over-the-air ed è dotato di intelligenza artificiale ChatGPT. Alla base, Opel ha mantenuto pulsanti di scelta rapida per i controlli della radio e dell’aria condizionata.
Il passo lungo della nuova generazione del Grandland, di 2,78 metri, e il portellone del bagagliaio inclinato evidenziano l’aumento dello spazio nell’abitacolo e nel bagagliaio. I sedili posteriori possono essere abbattuti nella proporzione 40:20:40, creando così un volume di carico fino a 1641 litri.
Il nuovo SUV di punta di Opel è dotato di una vasta gamma di sistemi di assistenza alla guida, tra cui il Cruise Control Automatico con funzione Stop & Go, il Riconoscimento Esteso dei Segnali Stradali, l’Adattamento Intelligente della Velocità e l’In Crash Braking, un sistema che mira ad aiutare a evitare una collisione secondaria in caso di incidente, tutti di serie. Il sistema Intelli-Drive 2.0, che integra numerosi assistenti elettronici e li combina con l’assistente semiautomatico al cambio di corsia e l’adattamento della velocità consigliata, è anche disponibile come optional.
“Il nuovo Grandland è una pietra miliare per Opel. Con esso, tutti i modelli Opel, senza eccezioni, sono ora disponibili in versione elettrica. Questo è un grande passo nella nostra offensiva elettrica. Il nuovo Grandland è stato progettato e sviluppato a Rüsselsheim e sarà costruito a Eisenach. Il rapporto con l’Opel Experimental è inconfondibile. Offre innovazioni che sono state viste per la prima volta in questa straordinaria ‘concept car’. Il nuovo Grandland rafforzerà quindi la nostra posizione nel importante segmento dei C-SUV”, ha dichiarato il CEO di Opel, Florian Huettl.
