Il panorama della NASCAR è stato elettrizzato di recente, scatenato da vittorie sorprendenti, risultati imprevedibili e un afflusso di interesse da parte degli spettatori. Uno dei momenti più notevoli è stato il trionfo inaspettato di Josh Berry al Pennzoil 400 a Las Vegas. La sua vittoria ha catapultato l’audience dell’evento a un impressionante 3.011 milioni su FS1, diventando la gara di cavo con il punteggio più alto dal Darlington 2021. Questo risultato ha oscurato il Gran Premio d’Australia di Formula 1, che ha accumulato solo 1,1 milioni di spettatori su ESPN nello stesso weekend.
La vittoria da cavallo di battaglia di Berry è una testimonianza dell’eccitazione che la Next Gen car ha portato al circuito NASCAR. Cinque gare dopo, è chiaro che questo nuovo elemento dello sport sta causando un caos entusiasmante e producendo finali al cardiopalma. Che si tratti della striscia di tre gare di Christopher Bell, delle gesta eroiche di William Byron a Daytona, o della vittoria inaspettata di Berry, l’energia nello sport è palpabile.
L’imprevedibilità che la NASCAR offre sembra essere la sua formula vincente rispetto alla Formula 1. In confronto, la stagione di corse di monoposto di punta, con piloti come Max Verstappen e Lando Norris, tende ad essere più prevedibile. Anche la performance impressionante di Lewis Hamilton non è riuscita a eclissare l’imprevedibilità della NASCAR.
La tensione dinamica tra F1 e NASCAR è stata un argomento caldo per un po’ di tempo. La frustrazione di Joey Logano per l’approvazione di Katherine Legge da parte della NASCAR a Phoenix lo ha portato a sfogarsi riguardo al suo desiderio di competere in una gara di F1. L’interesse per la NASCAR non è unilaterale; il tempo di Liam Lawson e Noah Gragson nel simulatore Ford ha acceso conversazioni su un potenziale futuro nella NASCAR per il pilota della Red Bull.
La preferenza per la NASCAR rispetto alla F1 è stata ulteriormente confermata da un insider noto come Spider su Rubbin’ is Racing. Secondo lui, l’imprevedibilità, unita ai finali emozionanti, rende la NASCAR più divertente. Anche l’introduzione della Next Gen car, che inizialmente ha ricevuto critiche, ha aggiunto una dimensione avvincente alle gare.
Nonostante l’eccitazione, la transizione alla Next Gen car non è stata fluida per tutti i piloti. Campioni come Kyle Busch hanno faticato ad adattare il loro stile di guida alla nuova auto. Allo stesso modo, Kevin Harvick ha espresso il suo malcontento, chiedendo più potenza per riportare in gioco l’abilità del pilota. Ryan Blaney ha anche sottolineato le incoerenze nelle prestazioni dell’auto su diversi circuiti.
La scorsa stagione ha visto tre dei finali più ravvicinati di sempre nella NASCAR, confermando che l’eccitazione non è una mera coincidenza. L’introduzione della Next Gen car, progettata per portare parità, ha fatto sì che tutti competessero con macchine uguali, portando a risultati più imprevedibili.
Anche con l’eccitazione, ci sono state ripercussioni per gli errori. I team di Kyle Busch e Chase Briscoe hanno subito penalità significative a causa di pneumatici allentati durante le gare. Più gravi sono state le sospensioni indefinite inflitte a Josiah Wright dalla RFK Racing di Brad Keselowski e a Corbin Sklener dalla GK Racing nella Truck Series a causa di abuso di sostanze.
Nonostante le sfide, la popolarità della NASCAR continua a crescere. L’imprevedibilità dello sport, unita a vittorie emozionanti, ha riportato un rinnovato interesse da parte degli spettatori. La F1 può avere le sue stelle, ma la NASCAR sta dimostrando di avere cuore. Mentre questa stagione si sviluppa, sarà affascinante vedere come il dramma continuerà a svolgersi nel circuito NASCAR.
