Tony Stewart Racing (TSR) è sempre stata una potenza nel motorsport, ma le recenti difficoltà della squadra nella World of Outlaws Sprint Car Series hanno innescato un grande cambiamento. Entra in scena Todd Devnich, un veterano delle corse con decenni di esperienza che spaziano dalle sprint car alla NASCAR. Ora promosso a capo meccanico, Devnich affronta l’enorme sfida di guidare il campione di 10 titoli della World of Outlaws, Donny Schatz, a ritrovare la sua forma vincente.
Il Declino di Schatz: Dalla Dominanza alla Carestia
Donny Schatz è un nome sinonimo di eccellenza nelle corse di sprint car. Un campione 10 volte con un trofeo che straripa, Schatz un tempo dominava la World of Outlaws come nessun altro. Tra il 2006 e il 2018, Schatz ha conquistato nove titoli, cementando la sua eredità come uno dei più grandi dello sport. Tuttavia, dalla sua ultima vittoria nel 2018, la sua dominanza è diminuita. Il suo miglior risultato negli ultimi sei stagioni è stato un terzo posto nella classifica del 2024.
Il declino non è stato dovuto a mancanza di impegno. Schatz ha lottato con tutte le sue forze, ma la concorrenza è diventata più forte e la costanza che un tempo definiva la sua carriera è stata sfuggente. Con Schatz che entra nel crepuscolo della sua carriera a 47 anni, la decisione di TSR di elevare Devnich è una scommessa calcolata per riaccendere la scintilla che un tempo rendeva la squadra No. 15 imbattibile.
Il Fattore Devnich: Un Capo Meccanico con Pedigree Provato
Todd Devnich non è estraneo al mondo ad alta pressione delle corse. Originario di Lincoln, Nebraska, Devnich ha iniziato la sua carriera nelle sprint car prima di farsi un nome nella NASCAR. Con esperienze presso Evernham Motorsports e Hendrick Motorsports, dove ha lavorato a fianco di luminari come Craig Cormack e Rick Warner, Devnich ha affinato la sua arte come capo meccanico. Il suo tempo alla Hendrick, un team rinomato per la sua attenzione ai dettagli e la ricerca incessante della perfezione, gli ha fornito un’esperienza preziosa che ora porta nuovamente a TSR.
Nonostante il suo impressionante curriculum, questa è la prima volta che Devnich ricopre il ruolo di capo squadra. È un ruolo ad alta pressione, ma uno che sta affrontando con entusiasmo. “Non vedo l’ora di affrontare la sfida di entrare nel ruolo di capo squadra, soprattutto di farlo con un pilota del calibro di Donny Schatz e con un team come Tony Stewart Racing,” ha dichiarato Devnich.
Un Anno Critico per TSR
Il 2025 segna il 25° anniversario di TSR, e il team è determinato a renderlo una stagione memorabile. L’aggiunta di Devnich come capo squadra segna un rinnovato impegno per l’eccellenza. La sua profonda comprensione dello sport, combinata con l’esperienza leggendaria di Schatz al volante, crea una partnership che potrebbe riportare il team ai vertici.
La decisione di TSR di apportare questo cambiamento non riguarda solo Schatz, ma è legata all’eredità del team. TSR ha costantemente alzato l’asticella nel motorsport, eccellendo in tutto, dalle sprint car al drag racing. Ma nel mondo feroce e competitivo del World of Outlaws, mantenere quel standard richiede un’evoluzione costante.
Schatz può consegnare sotto pressione?
Per Schatz, il 2025 è un anno decisivo. Con Devnich al comando, la pressione è alta non solo per competere, ma per contendere al campionato. Una prestazione forte non solo silenzierà i critici, ma cementerà anche il posto di Schatz tra i più grandi di sempre nel mondo delle corse di sprint car.
Un punto di svolta?
Rimane la domanda: la nuova prospettiva e l’esperienza tecnica di Devnich possono sbloccare il potenziale che è stato dormiente nella vettura No. 15? La fiducia di TSR in lui suggerisce che credono che la risposta sia sì. Mentre la squadra si prepara per la stagione, tutti gli occhi saranno puntati su Schatz e Devnich per vedere se possono fornire i risultati di cui TSR ha bisogno per riprendere il suo posto in cima al World of Outlaws.
Con le scommesse più alte che mai, una cosa è certa: la stagione 2025 del World of Outlaws si sta configurando come un capitolo cruciale nella storica storia del Tony Stewart Racing.
