Mazda ha annunciato che il volume totale di produzione di veicoli con motore rotativo (Wankel) ha superato i due milioni di unità.
Il motore rotativo è un propulsore con una struttura unica che utilizza il movimento di rotazione di rotori triangolari per generare potenza. Il primo veicolo Mazda equipaggiato con un motore rotativo è apparso nel 1967, il Cosmo Sport (Mazda 110S). Da allora, Mazda ha continuato a perfezionare le prestazioni dei suoi motori rotativi, migliorando la potenza, l’efficienza del carburante e la durata, e mantenendo la sua posizione come unico produttore di automobili a produrre motori rotativi in massa per molti anni.
A giugno di quest’anno, il marchio giapponese ha ripreso la produzione di veicoli con motore rotativo per la prima volta in undici anni, dopo aver terminato la produzione della Mazda RX-8 nel 2012.
Il dodicesimo veicolo con motore rotativo, il MX-30 e-Skyactiv R-EV, che arriverà sul mercato europeo quest’autunno, la casa automobilistica ha già annunciato che ha piani per continuare a utilizzare il motore rotativo in futuri modelli.
“Il motore rotativo è una parte essenziale della storia di Mazda e rappresenta il nostro spirito sfidante inarrestabile. Il motore rotativo è molto apprezzato dai clienti di tutto il mondo ed è con grande entusiasmo che riprendiamo la sua produzione e assistiamo al suo ritorno. In futuro, continueremo a offrire veicoli attraenti che offrono ai nostri clienti un’esperienza di guida emozionante, anche nell’era dell’elettrificazione.”, ha sottolineato Takeshi Mukai, Direttore e Amministratore Delegato Senior di Mazda.
Ricordiamo che al recente Salone di Tokyo, il marchio giapponese ha presentato il concept Iconic SP, il futuro MX-5, che fa uso di un sistema elettrico rotativo a due rotori che offre un motore altamente scalabile, con una disposizione flessibile e la capacità di bruciare una varietà di carburanti, incluso l’idrogeno.
