Quando Pierre Gasly ha colto l’opportunità di unirsi alla Alpine nel 2023, sembrava essere la mossa perfetta in mezzo al caos del mercato dei piloti causato dall’accordo di Fernando Alonso con la Aston Martin. La Alpine, sebbene non sia una squadra di punta, si trovava al quarto posto nel campionato ed era una delle poche squadre completamente integrate nella Formula 1. Per Gasly, che stava ancora cercando di ricostruirsi dopo la breve esperienza con la Red Bull, era la migliore possibilità che potesse avere.
Tuttavia, iniziare la sua seconda stagione con la Alpine sulla vettura più lenta del griglia deve essere incredibilmente frustrante per Gasly. Quando gli ho chiesto al riguardo a Melbourne lo scorso fine settimana, ha riconosciuto che non è positivo per la sua carriera rimanere bloccato in fondo al gruppo quando dovrebbe essere in fase di progresso.
Gasly ha poi spiegato di aver firmato con la Alpine dopo una stagione in cui hanno chiuso al quarto posto. Purtroppo, le prestazioni dell’anno scorso sono state deludenti e non sono riusciti a ridurre il gap con le tre squadre di vertice. Quest’anno, manca la continuità del loro lavoro precedente e la vettura non sta andando bene.
Nonostante le sfide, Gasly vede molti cambiamenti positivi all’interno del team in termini di approccio al lavoro, attenzione ai dettagli e mentalità. Crede che sia possibile avere una vettura competitiva con il team attuale, ma devono trovare soluzioni e farle accadere.
A 28 anni, Gasly è considerato nella mezza età della F1, specialmente in confronto a piloti come Fernando Alonso e Lewis Hamilton, che continuano ad eccellere nei loro 40 anni. Quando un pilota entra nel suo quarto decennio, i team manager possono considerarli come raggiunti la loro data di scadenza.
La situazione di Gasly serve come avvertimento per tutti nel mercato piloti del 2025. Ci ricorda che non ci sono garanzie nella scelta di una squadra in Formula 1. Anche la Red Bull, la scelta ovvia, ha incertezze attorno alla sua nuova unità di potenza interna per il 2026.
Gasly è consapevole dei rischi e, secondo quanto riportato, ha un’opzione nel suo contratto per il 2025 che gli permette di andarsene se i risultati della squadra sono scadenti. Questo significa che potrebbe essere libero di passare ad un’altra squadra l’anno prossimo. Tuttavia, essendo un pilota non competitivo per le squadre di vertice, si trova di fronte ad una decisione difficile se dovesse perdere fiducia nell’Alpine. Potrebbe trovarsi in una situazione senza speranza a 30 anni nel primo anno delle nuove regolamentazioni del 2026.
I progressi che l’Alpine farà nei prossimi mesi, specialmente con un grande aggiornamento previsto per Suzuka, saranno cruciali per influenzare i piani di Gasly per il prossimo anno. Sottolinea l’importanza di comprendere la sua situazione attuale e trovare soluzioni in preparazione ai significativi cambiamenti regolamentari del 2026.
Indipendentemente da ciò che accadrà per il resto del 2025, è improbabile che l’Alpine si comporti meglio del deludente sesto posto nel campionato costruttori della scorsa stagione. Con cambiamenti nella leadership tecnica, la squadra è di nuovo in una fase di ricostruzione e ha molto da dimostrare.
Se Gasly dovesse considerare di lasciare l’Alpine, non è chiaro quale squadra potrebbe essere una migliore opzione. Il progetto dell’unità di potenza dell’Alpine sta progredendo bene e stare con una squadra di fabbrica, anche se stanno lottando, ha i suoi vantaggi. Gasly riconosce i benefici di essere con un costruttore e crede che non ci siano limiti a ciò che possono realizzare.
Al final, Gasly se enfrenta a una decisión difícil de quedarse o seguir adelante. Ambas opciones tienen sus méritos, pero hay riesgos involucrados. Es lógico para Alpine querer mantener a Gasly, considerando su potencial. Sin embargo, también podría ser perjudicial para su carrera si no logra hacer una transición exitosa a un equipo rival que supere a Alpine no solo en 2025, sino también en el futuro.
La situación actual de Gasly sirve como recordatorio de que elegir el equipo adecuado para dar el salto no es una decisión fácil, incluso con varias ofertas sobre la mesa.
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