Honda ha già annunciato la fine della produzione della iconica Civic Type R in Europa e, per segnare la conclusione del modello sportivo, ha lanciato la nuova “Ultimate Edition,” limitata a 40 unità.
La fine della Civic Type R in Europa è motivata da nuove normative sulle emissioni inquinanti, che entreranno in vigore a gennaio 2026.
Tuttavia, in un’intervista con “AutoExpress,” il leader del progetto Honda Prelude, Tomoyuki Yamagami, ha lasciato aperta la possibilità che il futuro della Type R possa includere un modello elettrico, chiarendo che la Type R può essere qualsiasi cosa che il “mercato richiede,” aggiungendo che l’emblema Type R “non dipende da un motore turbo.”
Secondo Yamagami, l’emblema Type R mira a massimizzare le caratteristiche dinamiche dell’auto. Tuttavia, una versione completamente elettrica del modello sportivo probabilmente richiederà ancora anni per essere rilasciata.
Reinforzando la posizione di Yamagami c’è un mercato di veicoli elettrici ad alte prestazioni che inizia lentamente a mostrare segni di emergere, con Hyundai che è stata la prima marca a dimostrare che è possibile produrre veicoli elettrici veloci e coinvolgenti con l’Ioniq 5 N o l’Alpine A290.
Vale la pena notare che Honda ha pianificato per il 2026 il lancio di due nuovi modelli elettrici, una berlina e un SUV, basati sui concetti della Serie 0, e finora non ha confermato piani per un modello più sportivo con il marchio Type R.
