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La furiosa dichiarazione della Red Bull sulla decisione del podio di George Russell a Miami sconvolge il mondo delle corse.

Arthur Ling by Arthur Ling
Maggio 8, 2025
in Motorsport
Reading Time: 2 mins read
0
Red Bull’s Furious Claim Over George Russell’s Miami Podium Decision Shocks Racing World

May 4, 2025; Miami Gardens, FL, USA; Mercedes driver George Russell (63) celebrates after finishing third during the F1 Miami Grand Prix at Miami International Autodrome. Mandatory Credit: Sam Navarro-Imagn Images

In un sorprendente colpo di scena al Gran Premio di Formula 1 di Miami 2025, il ricorso della Red Bull contro il podio di George Russell è stato respinto dai commissari, lasciando i fan e gli esperti in preda al caos.

Russell, al volante della Mercedes, ha ottenuto un terzo posto davanti al rivale Max Verstappen, approfittando di una situazione di Virtual Safety Car durante la gara. Il pilota britannico è rimasto strategicamente in pista più a lungo mentre Verstappen effettuava un pit stop, emergendo infine davanti al pilota olandese.

La controversia è emersa quando la Red Bull ha messo in discussione se Russell avesse rispettato le normative riguardanti la riduzione della velocità sotto le bandiere gialle. Nonostante i loro argomenti, i commissari hanno respinto il ricorso, consentendo a Russell di mantenere la sua posizione sul podio.

Il Team Principal della Red Bull, Christian Horner, ha chiarito la loro decisione di protestare, sottolineando l’importanza di chiarezza nell’applicazione delle normative. Horner ha dichiarato: “Non stiamo sostenendo o suggerendo che ci sia qualcosa di illegale sulla macchina – riteniamo che George Russell abbia fatto qualcosa che viola i regolamenti nel modo in cui sono scritti.”

Il cuore dell’argomento della Red Bull ruotava attorno all’interpretazione di ‘velocità visibilmente ridotta’ come delineato nei regolamenti, scatenando un dibattito su cosa costituisca conformità alle regole delle bandiere gialle.

Dopo un’attenta revisione dei dati di telemetria e delle dinamiche di gara, la FIA ha infine dato ragione alla Mercedes, confermando che Russell aveva significativamente ridotto la velocità in risposta alle bandiere gialle. Nonostante un temporaneo aumento della velocità assoluta in un settore specifico, la riduzione complessiva della velocità relativa di Russell è stata ritenuta soddisfacente in linea con i regolamenti.

L’intensa attenzione su questo incidente evidenzia la natura meticolosa delle normative di Formula 1 e il ruolo critico che esse svolgono nel garantire una competizione equa in pista.

Mentre la polvere si posa su questo capitolo controverso, una cosa rimane certa – il dramma e l’intrigo della Formula 1 non mostrano segni di rallentamento, mantenendo i fan con il fiato sospeso ad ogni svolta e curva sulla pista.

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