La corsa inizia il 6 ottobre 2013 con il Gran Premio di Corea a Yeongam, Corea del Sud. La città di Incheon, in Corea del Sud, ha espresso il suo interesse nel ospitare un Gran Premio di Formula 1 e ha inviato una lettera d’intenti alla Formula 1. Questa proposta mira a stabilire una nuova sede per la F1, seguendo i precedenti Gran Premi della Corea del Sud sul circuito di Yeongam dal 2010 al 2013. Il sindaco Yoo Jeong-bok di Incheon ha personalmente consegnato la lettera d’intenti al CEO della F1, Stefano Domenicali, durante il Gran Premio del Giappone a Suzuka. L’evento proposto, chiamato Gran Premio di Incheon della F1, dovrebbe svolgersi nel 2026 o nel 2027.
Il sindaco Jeong-bok crede che Incheon sia il luogo ideale per ospitare la F1 grazie alla sua eccellente rete di trasporti, inclusi l’Aeroporto di Incheon e il Porto di Incheon, nonché la sua abbondanza di sistemazioni di lusso. Ora inizieranno discussioni su larga scala per esplorare la possibilità di ospitare il Gran Premio di Incheon della F1. Il concetto di corse di F1 basate sulle città ha guadagnato popolarità negli ultimi anni, come dimostra la decisione di trasferire il Gran Premio di Spagna a Madrid nel 2026, in base a un accordo decennale. Questo cambiamento è stato motivato dalla vicinanza del circuito basato al Centro Espositivo IFEMA all’Aeroporto Internazionale di Madrid e ai collegamenti di trasporto della metropolitana, rendendolo un luogo comodo e sostenibile per i fan. La proposta di Incheon è simile a questi modelli basati sulle città.
Altre città, come Osaka, hanno espresso interesse a ospitare gare di F1. Osaka ha annunciato discretamente a gennaio il suo desiderio di competere per il Gran Premio del Giappone insieme a Suzuka. Tuttavia, l’estensione del contratto di Suzuka fino al 2029 ha solidificato la sua posizione nella F1. Se la proposta della Corea del Sud avrà successo e il Gran Premio di Incheon della F1 sarà incluso nel calendario del 2026 o del 2027, potrebbe raggiungere il limite massimo di 25 Gran Premi stabilito dall’attuale accordo di concordia, che rimarrà in vigore fino alla stagione del 2030. Anche se ci si aspetta che un nuovo accordo venga raggiunto entro la fine di quest’anno, è improbabile che il limite venga modificato.
Attualmente, il calendario della F1 consiste in un record di 24 tappe, ma ci sono vari luoghi con contratti che scadranno nelle prossime stagioni. Spa, Monaco, Città del Messico, Zandvoort, Monza, Imola, Las Vegas e Shanghai hanno contratti fino alla fine del 2025, mentre Baku, Circuit of the Americas e Barcellona hanno contratti fino al 2026. Con il futuro incerto di Barcellona, la Corea del Sud potrebbe avere l’opportunità di sostituirla come città ospitante di una gara di F1.
