Daniel Suarez Ignora il Consiglio di Max Verstappen per la Gara della Coppa Messico
Mentre la NASCAR si avventura in territori inesplorati con la sua prima gara della Coppa Series che assegna punti al di fuori dei confini statunitensi, tutti gli occhi sono puntati sul talento locale Daniel Suarez, pronto a dominare l’Autodromo Hermanos Rodriguez nella prima Viva Mexico 250.
Suarez, che corre per Trackhouse Racing, non si sta trattenendo questo fine settimana, partecipando sia alla gara della Xfinity Series di sabato che all’evento principale della Coppa di domenica per catturare l’attenzione dei fan messicani e massimizzare la sua presenza in pista.
Nonostante condivida un legame familiare con la superstar della F1 Max Verstappen attraverso le loro relazioni con le sorelle Piquet, Suarez rimane fermo nel non cercare consigli dal pilota olandese. Suarez, sposato con Julia Piquet, e Verstappen, partner di Kelley Piquet, hanno scelto di affrontare la pista in modo indipendente, date le nette differenze tra le loro macchine da corsa.
La Chevrolet Camaro ZL1 di Suarez e la Red Bull F1 di Verstappen operano in modi contrastanti, richiedendo tecniche di guida uniche per essere navigate efficacemente. La macchina da corsa NASCAR Next Gen Cup e la macchina F1 non solo differiscono nell’aspetto, ma anche nel loro approccio alla corsa, rendendo meno applicabili i consigli incrociati.
Il pilota messicano ha espresso il suo scetticismo, affermando: “Non so se posso ricevere molti consigli da Max o da qualcuno che ha guidato macchine di Formula 1 lì prima.” Con l’Autodromo Hermanos Rodriguez che ospita regolarmente gare di F1, l’esperienza di Verstappen potrebbe non tradursi direttamente nella performance di Suarez in NASCAR sulla pista.
Inoltre, l’alta altitudine della pista, situata a circa 7.300 piedi sopra il livello del mare, pone ulteriori sfide per entrambi i piloti. L’aria rarefatta a questa elevazione influisce sulla deportanza, sul raffreddamento del motore e sulle prestazioni dei freni, alterando la dinamica delle auto da corsa. Mentre le auto di F1 si adattano impiegando pacchetti ad alta deportanza, le auto della Coppa NASCAR affrontano anche difficoltà con la deportanza ridotta in questo luogo.
La limitata familiarità di Suarez con quasi metà del tracciato, in particolare la sezione dello stadio, rafforza ulteriormente la sua decisione di rinunciare alla guida di Verstappen per la gara in Messico. Le condizioni uniche del tracciato e le specifiche dell’auto richiedono un approccio su misura, rendendo la strategia solitaria di Suarez una scelta saggia per questo evento ad alto rischio.
