Aumentano le tensioni nel GP di Sao Paulo: la collisione di Piastri con Antonelli scatena polemiche
In un elettrizzante Gran Premio di Sao Paulo che ha lasciato i fan con il fiato sospeso, i sogni di campionato di Oscar Piastri hanno subito un duro colpo dopo una contestata penalità per aver colliso con il pilota della Mercedes Kimi Antonelli. L’incidente non solo ha posto fine prematuramente alla gara di Charles Leclerc della Ferrari, ma ha anche visto Piastri scivolare al quinto posto, allargando il divario tra lui e il suo compagno di squadra della McLaren Lando Norris, che ha conquistato la vittoria. Con solo tre gare rimanenti nella stagione, Piastri ora insegue Norris con un incredibile svantaggio di 24 punti, un duro colpo per l’australiano.
Il dramma si è svolto al sesto giro, poco dopo che la gara era ripresa dopo la Safety Car. Mentre i piloti si dirigevano verso le impegnative Senna Esses, Piastri si è trovato incastrato tra Antonelli e Leclerc, dando vita a una situazione caotica a tre. Tentando una manovra audace all’interno, Piastri ha bloccato la sua ruota, provocando una collisione catastrofica che ha fatto schiantare Antonelli contro la Ferrari di Leclerc, ponendo fine alle speranze di quest’ultimo di un arrivo competitivo.
Il coraggio di Piastri si è rapidamente trasformato in disperazione quando i commissari hanno ritenuto che fosse “completamente responsabile” della collisione, infliggendo una penalità di 10 secondi, che ha scontato durante il suo pit stop. Inoltre, sono stati aggiunti due punti di penalità alla sua superlicenza, una decisione che i commissari hanno giustificato come “appropriata e coerente con i precedenti recenti.” La loro decisione si basava sul fatto che l’asse anteriore di Piastri non si allineava con lo specchietto di Antonelli, un dettaglio cruciale nel dibattito in corso sulla legalità della manovra.
Nonostante il verdetto dei commissari, Piastri è rimasto sfidante, esprimendo nessun rimpianto per il suo audace tentativo. “Avevo un’opportunità molto chiara, ci ho provato,” ha risposto quando è stato interrogato dopo la gara. “Gli altri due all’esterno hanno frenato piuttosto tardi… Non posso scomparire, ma la decisione è quella che è.”
Nel frattempo, il team principal della McLaren, Andrea Stella, ha adottato un approccio misurato, riconoscendo la decisione dei commissari mentre accennava a una potenziale revisione dell’incidente, affermando che avrebbero “rispettato la decisione” e sarebbero andati avanti. Tuttavia, il CEO della McLaren, Zak Brown, si è rivolto ai social media, definendo la penalità “eccessiva,” suscitando ulteriori dibattiti tra fan e commentatori.
Lo stesso Leclerc ha commentato l’incidente, suggerendo che la colpa non dovesse ricadere solo sulle spalle di Piastri. “Oscar era ottimista, ma Kimi sapeva che Oscar era all’interno… Per me, la colpa non è tutta di Oscar,” ha affermato, esprimendo frustrazione ma prendendo alla fine una visione equilibrata della circostanza caotica.
Antonelli, coinvolto nel mezzo della mischia, ha fatto eco ai sentimenti di Leclerc, affermando di aver cercato di dare spazio a Piastri ma di essersi trovato schiacciato. “Ho avuto un brutto restart… Ho cercato di frenare tardi senza bloccarmi… ma poi ovviamente lui si è bloccato, ha iniziato a perdere l’apice e poi mi ha colpito,” ha spiegato, lamentando l’incidente che ha messo fine alla gara di Leclerc.
Le conseguenze della collisione hanno scatenato accesi dibattiti tra i commentatori, con molti che ritenevano Piastri penalizzato ingiustamente. Jamie Chadwick ha osservato che l’incidente presentava elementi di un “incidente di gara,” sostenendo che Antonelli avrebbe potuto gestire la situazione in modo diverso. “La persona che non ha necessariamente utilizzato tutto lo spazio disponibile è Kimi,” ha dichiarato, schierandosi con Piastri.
Karun Chandhok ha aggiunto alla conversazione, criticando le attuali linee guida e suggerendo che le regole applicate all’incidente potrebbero essere difettose. “Penso che sia qui… che le linee guida non funzionano del tutto,” ha osservato, sostenendo una pena più lieve alla luce delle conseguenze dell’incidente.
Con la Formula 1 pronta per il suo prossimo capitolo emozionante con il Gran Premio di Las Vegas previsto per il 21-23 novembre, il dramma di Sao Paulo lascia i fan a interrogarsi sulla giustizia delle regolamentazioni di gara e sull’alta posta in gioco di una corsa al titolo che rimane agguerrita come mai.
