AutoGear
  • Novità
  • AutoGear TV
  • Mobilità Sostenibile
  • Desporto
    • Formula 1
      • CLASSIFICHE
    • Formula E
    • Gare in circuito
    • WRC
    • Rally
    • Rally raid
    • WEC
  • Italiano
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
No Result
View All Result
AutoGear
  • Novità
  • AutoGear TV
  • Mobilità Sostenibile
  • Desporto
    • Formula 1
      • CLASSIFICHE
    • Formula E
    • Gare in circuito
    • WRC
    • Rally
    • Rally raid
    • WEC
  • Italiano
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
No Result
View All Result
AutoGear

La 400ª gara di F1 di Fernando Alonso si è conclusa con delusione, poiché i freni surriscaldati hanno costretto al ritiro anticipato.

Miguel Cunha by Miguel Cunha
Ottobre 29, 2024
in Motorsport
Reading Time: 2 mins read
0
Fernando Alonso’s 400th F1 Race has Ended in Disappointment as Overheated Brakes Force Early Retirement

Formula One F1 - Mexico City Grand Prix - Autodromo Hermanos Rodriguez, Mexico City, Mexico - October 26, 2024 Aston Martin's Fernando Alonso during qualifying REUTERS/Carlos Perez Gallardo/Pool

La 400ª gara di Formula 1 di Fernando Alonso è stata una per i libri dei record—ma non nel modo in cui il due volte campione del mondo avrebbe potuto sperare. In una frustrante ripetizione di passate gare di pietra miliare, il Gran Premio di Città del Messico dello spagnolo è finito prematuramente, con Alonso costretto a ritirare la sua Aston Martin AMR24 a causa di freni surriscaldati provocati da detriti bloccati nei condotti dei freni.

Nonostante l’uscita anticipata, Alonso è stato celebrato durante il weekend dai fan, dai rivali e dallo sport per la sua straordinaria longevità nella carriera. Riflessioni sulla gara, Alonso ha notato un inizio promettente prima che sorgessero i problemi. “È andata bene, la partenza è stata buona,” ha detto. “Abbiamo capitalizzato su molta azione davanti a noi, ma apparentemente c’erano detriti nei condotti dei freni anteriori, e le temperature erano alle stelle.”

Alonso e il team Aston Martin hanno tentato vari aggiustamenti all’interno della vettura, spostando il bilanciamento dei freni verso il retro per cercare di raffreddare i freni surriscaldati. Sfortunatamente, i loro sforzi non sono riusciti a ridurre le temperature, e Alonso ha dovuto ritirare la vettura. “Un po’ sfortunato oggi,” ha aggiunto.

Quando gli è stato chiesto se questo DNF (Did Not Finish) facesse più male a causa della pietra miliare, Alonso ha risposto con la sua caratteristica resilienza: “Fa sempre lo stesso male quando non vedi la bandiera a scacchi. Non importa quale sia il numero.”

Con la stagione 2024 che si avvia verso la conclusione, Alonso rimane ottimista, puntando a un ritorno più forte nelle prossime gare e nel Gran Premio di Città del Messico dell’anno prossimo. Anche se la sua 400ª gara potrebbe non essere andata secondo i piani, la passione e l’impegno di Alonso continuano a alimentare la sua leggendaria carriera in F1, con i fan speranzosi che la sua 401ª apparizione porti una fortuna migliore.

Share212Tweet133Send

Related Posts

Montoya warns Ferrari’s title dreams may fade: will Russell claim the 2026 championship?
Motorsport

Montoya avverte che i sogni di titolo della Ferrari potrebbero svanire: Russell conquisterà il campionato del 2026?

Titolo: F1 2026: Montoya Predice una Stagione Scioccante, Dismette le Speranze di Titolo della Ferrari!Con il mondo della Formula Uno...

by Harry Bright
Marzo 2, 2026
Lewis Hamilton ready to roar at Ferrari in 2026: will he reclaim his crown?
Motorsport

Lewis Hamilton pronto a ruggire alla Ferrari nel 2026: riconquisterà la sua corona?

Il Ritorno di Hamilton con la Ferrari: Potrebbe il 2026 Essere l'Anno della Redenzione?In un colpo di scena spettacolare che...

by Redação
Marzo 2, 2026
McLaren aims to conquer critical F1 weight battle: can they outsmart the competition?
Motorsport

La McLaren punta a conquistare la cruciale battaglia del peso in F1: possono superare la concorrenza?

F1 SHOWDOWN: Andrea Stella della McLaren punta a una strategia di riduzione del peso che cambia le regole del gioco!Nel...

by Publisher
Marzo 2, 2026
Honda’s shocking admission: Aston Martin faces devastating F1 2026 crisis with battery woes
Motorsport

L’ammissione scioccante della Honda: l’Aston Martin affronta una devastante crisi in F1 2026 a causa dei problemi con le batterie.

Aston Martin's F1 2026 Incubo: Honda ammette incertezze sulla catastrofe dell'unità di potenza!Con il conto alla rovescia per la Formula...

by Carl Harrison
Marzo 2, 2026

Recent News

Mate Rimac cede o lugar de CEO a Nurdin Pitarevic na  Rimac Technology

Mate Rimac cede la posizione di CEO a Nurdin Pitarevic presso Rimac Technology.

Marzo 2, 2026
Montoya warns Ferrari’s title dreams may fade: will Russell claim the 2026 championship?

Montoya avverte che i sogni di titolo della Ferrari potrebbero svanire: Russell conquisterà il campionato del 2026?

Marzo 2, 2026
Lewis Hamilton ready to roar at Ferrari in 2026: will he reclaim his crown?

Lewis Hamilton pronto a ruggire alla Ferrari nel 2026: riconquisterà la sua corona?

Marzo 2, 2026
McLaren aims to conquer critical F1 weight battle: can they outsmart the competition?

La McLaren punta a conquistare la cruciale battaglia del peso in F1: possono superare la concorrenza?

Marzo 2, 2026

Newsletter

  • CLASSIFICHE
  • Home
  • INFORMAÇÃO LEGAL
  • POLÍTICA DE PRIVACIDADE
  • SCHEDA TECNICA
  • STATUTO EDITORIALE
  • Tabelas de Publicidade
  • TERMOS E CONDIÇÕES

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.

MSports Play Icon
MSports Play
The New streaming service
Download
×
No Result
View All Result
  • Novità
  • AutoGear TV
  • Mobilità Sostenibile
  • Desporto
    • Formula 1
      • CLASSIFICHE
    • Formula E
    • Gare in circuito
    • WRC
    • Rally
    • Rally raid
    • WEC
  • Italiano
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.