Sergio Perez: Dalla Caduta della Red Bull al Rinascimento della Cadillac – È Davvero un Cattivo Pilota?
Il mondo della Formula 1 è in fermento per le speculazioni dopo l’uscita tumultuosa di Sergio Perez dalla Red Bull e il suo sorprendente passaggio alla Cadillac per la stagione 2026. I critici si affrettano a etichettarlo come un pilota mediocre, ma un’analisi più profonda rivela che questa narrativa è lontana dalla verità.
Con un record notevole di sei vittorie in Gran Premio, 39 podi e tre pole position, le credenziali di Perez parlano chiaro. La sua vasta esperienza, che abbraccia 281 gare con Sauber, McLaren e Force India/Racing Point, dimostra la sua adattabilità attraverso varie epoche e squadre di corse. Tuttavia, gli ultimi 18 mesi alla Red Bull hanno visto la sua reputazione crollare in mezzo a una serie di eventi sfortunati.
Quindi, cosa è andato storto per Perez alla Red Bull? La risposta risiede in una complessa rete di sfide tecniche e dinamiche di squadra. In difficoltà nel comprendere le complessità delle auto Red Bull del 2023 e 2024, Perez si è trovato oscurato dalle prestazioni stellari del compagno di squadra Max Verstappen, che includevano numerose pole e vittorie. Lo stesso Verstappen ha difeso Perez, affermando: “Ritengo che le persone siano state molto dure con lui… È sempre stato considerato un grande pilota, ed è stato difficile per tutti nella squadra perché a volte era davvero molto difficile guidare.”
Nonostante il supporto di un campione del mondo quattro volte, le difficoltà di Perez erano evidenti. La dirigenza della Red Bull, incluso il team principal Christian Horner, ha riconosciuto un errore nella loro strategia di sviluppo intorno al Gran Premio di Spagna 2023, un momento cruciale in cui i problemi di Perez hanno iniziato a emergere. Ignorare le sue preoccupazioni mentre ci si concentrava sulla dominanza di Verstappen ha solo aggravato la sua situazione, portandolo a ottenere appena cinque podi dopo il GP di Spagna e a una serie di incidenti in diverse gare.
La stagione successiva ha inizialmente offerto speranza, con Perez che ha conquistato quattro podi nelle prime gare. Tuttavia, con l’intensificarsi della competizione grazie al ritorno della McLaren, gli stessi problemi di auto sono riemersi, facendolo sprofondare in una crisi di fiducia. Alla fine della stagione, si trovava all’ottavo posto, a ben 300 punti da Verstappen e senza aver ancora ottenuto una vittoria, portando infine alla sua partenza dalla Red Bull a favore del rookie Liam Lawson.
Ma ecco il colpo di scena: le successive difficoltà di Lawson alla Red Bull hanno involontariamente salvato la reputazione di Perez. Il giovane neozelandese non è riuscito ad adattarsi alla difficile RB21, uscendo di pista al suo debutto e affrontando una prestazione desolante in seguito. Nel frattempo, Yuki Tsunoda, che è stato anche chiamato a sostituire Perez, ha affrontato problemi simili, dimostrando che i problemi che affliggono l’auto della Red Bull vanno oltre un solo pilota.
Ora, mentre Perez firma con Cadillac per la prossima stagione di F1, c’è un palpabile senso di ottimismo riguardo al suo potenziale ritorno. Il nuovo ambiente potrebbe riaccendere il fuoco competitivo che una volta lo ha visto eccellere nel 2020, dove ha concluso quarto nella classifica e ha conquistato la vittoria nel GP di Sakhir.
Questa transizione rappresenta un’opportunità d’oro per Perez per ridefinire il suo lascito all’interno dello sport. Se riuscirà a sfruttare la fiducia e le prestazioni richieste, non si può dire fino a dove potrebbe arrivare con Cadillac. Quindi, Sergio Perez è un cattivo pilota? Assolutamente no. Al contrario, emerge come un concorrente esperto pronto per un ritorno, e il mondo delle corse osserverà da vicino mentre intraprende questo nuovo capitolo. La strada verso il 2026 è appena iniziata e l’eccitazione è palpabile.
