AutoGear
  • Novità
  • AutoGear TV
  • Mobilità Sostenibile
  • Desporto
    • Formula 1
      • CLASSIFICHE
    • Formula E
    • Gare in circuito
    • WRC
    • Rally
    • Rally raid
    • WEC
  • Italiano
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
No Result
View All Result
AutoGear
  • Novità
  • AutoGear TV
  • Mobilità Sostenibile
  • Desporto
    • Formula 1
      • CLASSIFICHE
    • Formula E
    • Gare in circuito
    • WRC
    • Rally
    • Rally raid
    • WEC
  • Italiano
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
No Result
View All Result
AutoGear

L’Unione Europea modifica le regole per limitare le emissioni inquinanti delle automobili.

Virgilio Machado by Virgilio Machado
Maggio 8, 2025
in Novità
Reading Time: 2 mins read
0
Nem Lisboa nem Porto. Onde os portugueses perdem mais tempo no trânsito?

Il Parlamento europeo ha approvato giovedì una proposta per concedere ai produttori di automobili nell’Unione Europea (UE) più anni per ridurre le emissioni inquinanti delle nuove automobili per passeggeri, dei veicoli commerciali leggeri e dei veicoli pesanti, ponendo così fine alla scadenza precedentemente fissata per il 2025. I nuovi standard sulle emissioni delle automobili sono stati approvati con 458 voti favorevoli, 101 contrari e 14 astensioni.

Le modifiche ora apportate consentono ai produttori di soddisfare i loro obblighi in modo graduale, tra il 2025, il 2026 e il 2027, calcolando la media delle loro prestazioni nel triennio, piuttosto che ogni anno separatamente.

In questo modo, il settore automobilistico sarà in grado di bilanciare eventuali emissioni annuali in eccesso superando l’obiettivo nell’anno o negli anni successivi, guadagnando così più tempo (due o tre anni) per raggiungere questi obiettivi ambientali.

Le attuali norme stabiliscono obiettivi annuali, coprendo periodi di cinque anni, per ridurre le emissioni medie di CO2 dell’intera flotta di veicoli europea, con un obiettivo di riduzione annuale del 15% rispetto ai livelli del 2021 previsto a partire dal 2025 per il periodo 2025-2029.

Vale la pena notare che il settore automobilistico nell’Unione Europea impiega circa 13,8 milioni di persone, circa il 6,1% della forza lavoro totale, e rappresenta circa il 7% del Prodotto Interno Lordo (PIL) dell’UE.

Attualmente, il settore automobilistico europeo sta affrontando forti pressioni, causate dalla transizione verso la mobilità elettrica, dall’aumento dei costi di produzione e dalla crescente concorrenza dei marchi cinesi.

Tags: automóveisemissõesEmissões poluentesParlamento EuropeuUnião Europeia
Share212Tweet133Send

Related Posts

Stellantis anuncia suspensão da produção em segunda fábrica em França
Novità

Stellantis annuncia la sospensione della produzione nella seconda fabbrica in Francia.

Dopo aver annunciato la sospensione della produzione presso gli stabilimenti di Poissy, in Francia, e Pomigliano, in Italia, a partire...

by Virgilio Machado
Settembre 30, 2025
Genesis GV60 Magma conclui testes finais de desempenho
Novità

“Genesis GV60 Magma completa i test di prestazione finali.”

Genesis ha annunciato di aver completato i test finali del GV60 Magma elettrico, il primo modello ad alte prestazioni del...

by Virgilio Machado
Settembre 30, 2025
Novo Fiat 500 híbrido vai ser produzido em Itália e chega em 2026
Novità

Stellantis ha perso circa 10.000 posti di lavoro in Italia negli ultimi quattro anni.

Stellantis, che riunisce marchi come Fiat, Lancia, Alfa Romeo, Citroën e Peugeot, ha tagliato circa 10.000 posti di lavoro in...

by Virgilio Machado
Settembre 29, 2025
Jaguar Land Rover suspende exportações para os EUA
Novità

Jaguar Land Rover riprende gradualmente la produzione dopo l’attacco informatico.

Jaguar Land Rover (JLR) ha annunciato che riprenderà le sue operazioni di produzione, dopo l'attacco informatico subito all'inizio di settembre.L'annuncio...

by Virgilio Machado
Settembre 29, 2025

Recent News

Pietro Fittipaldi Joins Cadillac as Development Driver: A New Era in Racing Begins!

Pietro Fittipaldi entra a far parte di Cadillac come pilota di sviluppo: inizia una nuova era nel motorsport!

Ottobre 1, 2025
Liam Lawson Exposes Struggles Behind Red Bull F1 Swap: Can He Regain His Glory?

Liam Lawson svela le difficoltà dietro il cambio in Red Bull F1: può riconquistare la sua gloria?

Ottobre 1, 2025
Hamilton’s Trust Crisis with Ferrari: Is This the End of Their F1 Partnership?

La crisi di fiducia di Hamilton con la Ferrari: è la fine della loro partnership in F1?

Ottobre 1, 2025
Audi F1’s Game-Changing 2026 Engine Unveiled: Power and Reliability Take Center Stage!

Svelato il motore rivoluzionario di Audi F1 per il 2026: potenza e affidabilità al centro della scena!

Ottobre 1, 2025

Newsletter

  • CLASSIFICHE
  • Home
  • INFORMAÇÃO LEGAL
  • POLÍTICA DE PRIVACIDADE
  • SCHEDA TECNICA
  • STATUTO EDITORIALE
  • Tabelas de Publicidade
  • TERMOS E CONDIÇÕES

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.

No Result
View All Result
  • Novità
  • AutoGear TV
  • Mobilità Sostenibile
  • Desporto
    • Formula 1
      • CLASSIFICHE
    • Formula E
    • Gare in circuito
    • WRC
    • Rally
    • Rally raid
    • WEC
  • Italiano
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.