La Rosberg X Racing (RXR) di Nico Rosberg ha annunciato che cesserà le operazioni dopo quattro anni straordinari in Extreme E, lasciando dietro di sé un’eredità di trionfi sia in pista che fuori. Il team, rinomato per il suo ethos #DrivenbyPurpose, era guidato dal campione del mondo di Formula 1 del 2016 Nico Rosberg ed è diventato l’organizzazione di maggior successo nella serie off-road completamente elettrica, con nove vittorie, due campionati e una reputazione per aver unito l’attivismo ambientale con il motorsport d’élite.
La Fine di un’Era
Rosberg ha descritto la decisione di chiudere RXR come “amaro e dolce”, riflettendo sul successo del team e sulla sua missione più ampia. “Costruire RXR non riguardava solo le corse; si trattava di creare un team guidato da uno scopo che potesse fare una vera differenza,” ha detto. “Dalle nostre vittorie nei campionati alle nostre iniziative ambientali e per l’uguaglianza, abbiamo raggiunto così tanto insieme. Anche se è amaro chiudere questo capitolo, sono orgoglioso di ciò che abbiamo realizzato.”
RXR è entrata per la prima volta in Extreme E nel 2021, diventando uno dei team fondatori della serie insieme a nomi come X44 (Lewis Hamilton), Veloce Racing e Andretti. Il team ha rapidamente lasciato il segno, vincendo il campionato inaugurale con Johan Kristoffersson e Molly Taylor al volante. Le loro tre vittorie, inclusa la storica prima gara in Arabia Saudita, hanno segnato il tono per il dominio di RXR.
Un’Eredità di Eccellenza
Con un record di nove vittorie su 24 gare, i riconoscimenti di RXR hanno consolidato il suo status come una potenza in Extreme E. Il duo di Kristoffersson e Mikaela Åhlin-Kottulinsky ha continuato il successo della squadra nelle stagioni successive, conquistando ulteriori vittorie e assicurandosi il campionato 2023 dopo una campagna intensamente contestata. Åhlin-Kottulinsky ha riflettuto sul suo tempo con RXR, dicendo: “RXR mi ha dato l’opportunità di superare i limiti, correre con uno scopo e crescere in modi che non avrei mai immaginato. Questo viaggio è stato indimenticabile.”
Kristoffersson, sette volte campione del mondo di Rallycross, ha condiviso questi sentimenti. “Vincere due campionati è stato un risultato incredibile, ma ciò che spicca di più è l’impatto che abbiamo avuto al di là delle corse. Questo è stato più di un team di corse; è stata una famiglia.”
Sfide e Transizione
La stagione 2024 di RXR, pur essendo forte, ha suggerito dinamiche in cambiamento in Extreme E. Una vittoria nella gara di apertura della stagione in Arabia Saudita è stata seguita da tre quarti posti, lasciando la squadra al terzo posto nella classifica quando la serie si è fermata dopo l’Hydro X Prix in Scozia. La decisione di fermare la stagione è arrivata mentre Extreme E si preparava a passare a Extreme H, un’evoluzione della serie alimentata a idrogeno che debutterà nel 2025.
RXR ha confermato che non farà parte di questo nuovo capitolo. In una dichiarazione della squadra condivisa sui social media, RXR ha augurato successo alla nuova serie Extreme H e ai suoi concorrenti, segnando la fine della sua partecipazione alla rivoluzione energetica verde dello sport.
L’Impatto Oltre le Corse
Durante il suo mandato, RXR si è distinto per il suo impegno verso la sostenibilità e l’uguaglianza. Il team ha piantato migliaia di alberi, ispirato le generazioni più giovani e ha costantemente sostenuto la consapevolezza ambientale insieme ai suoi successi in pista. Il direttore generale Maximilian Wasler ha riassunto l’etica del team, dicendo: “È raro trovare un team così impegnato a vincere e a fare la differenza. Sono orgoglioso dei nostri successi e non vedo l’ora di vedere come l’eredità di RXR ispirerà le future iniziative.”
Cosa c’è in serbo per Extreme E e i suoi protagonisti?
Con Extreme E che si orienta verso l’energia idrogeno, team come Veloce Racing e SUN Minimeal hanno segnalato la loro intenzione di rimanere, ma l’assenza di RXR lascerà un vuoto notevole. Kristoffersson, Åhlin-Kottulinsky e altri ex membri di RXR probabilmente troveranno nuovi percorsi nel motorsport, portando con sé l’eredità di un team che ha gareggiato con uno scopo.
Per Nico Rosberg, la chiusura di RXR non segna la fine del suo percorso nelle iniziative focalizzate sulla sostenibilità, ma piuttosto la conclusione di un capitolo trasformativo nella storia del motorsport. Con Extreme H che inaugura una nuova era, l’eredità di RXR servirà da punto di riferimento per il successo in pista e l’impatto oltre di essa.
