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L’orrore del Victory Lane di Connor Zilisch: una clavicola rotta costringe alla cautela dopo una vittoria epica.

Arthur Ling by Arthur Ling
Agosto 27, 2025
in Motorsport, NASCAR
Reading Time: 3 mins read
0
Connor Zilisch’s Victory Lane Horror: Fractured Collarbone Forces Caution After Epic Win

Aug 9, 2025; Watkins Glen, New York, USA; NASCAR Xfinity Series driver Connor Zilisch falls from his race car while celebrating in victory lane after winning the Mission 200 at The Glen at Watkins Glen International. Mandatory Credit: Matthew O'Haren-Imagn Images

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IL FENOMENO NASCAR CONNOR ZILISCH IMPARA UNA LEZIONE DI CELEBRAZIONE DOLOROSA: NIENTE PIÙ STUNT NEL VITTORIALE!

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Nel mondo ad alta ottano della NASCAR, dove ogni momento conta, il diciannovenne Connor Zilisch ha fatto notizia sia per il suo straordinario talento sia per una recente esperienza traumatica nel Vittoriale. Dopo una vittoria elettrizzante consecutiva a Watkins Glen, il momento trionfale di Zilisch si è trasformato in un incubo quando un scivolone celebrativo lo ha lasciato con una clavicola rotta.

Questo incidente scioccante si è verificato solo pochi secondi dopo che Zilisch aveva dominato la gara, conducendo un incredibile 60 su 82 giri e respingendo la feroce concorrenza di Sam Mayer. Mentre si arrampicava gioiosamente sulla sua Chevrolet No. 88 per godere della gloria, è scoppiato il disastro. La sua gamba sinistra è rimasta intrappolata nel finestrino, facendolo schiantare faccia a terra. Il personale medico è accorso in suo aiuto, ed è stato rapidamente trasportato fuori dal circuito su una tavola spinale—fortunatamente cosciente e consapevole durante tutto l’episodio.

Zilisch, noto per la sua prontezza di spirito, ha riflettuto sull’incidente con un mix di umorismo e realtà. “Conosco Bill Heissell di OrthoCarolina fin troppo bene a questo punto,” ha scherzato, augurandosi di avere meno appuntamenti con il suo medico. “Immagino che limiterò al minimo gli stands del finestrino. Spero di avere l’opportunità di stare sul finestrino l’anno prossimo e festeggiare le vittorie. Ma non lo farò per questo breve futuro.”

In effetti, il futuro di Zilisch in NASCAR sembra luminoso, ma ha imparato a sue spese che celebrare la vittoria può avere un prezzo. Con la gara Xfinity di Daytona solo una settimana dopo, Zilisch ha scelto di saltare, permettendo a Parker Kligerman di prendere le redini dell’entry n. 88. Kligerman ha colto l’occasione, portando l’auto a una drammatica vittoria in overtime—la sua prima nella serie—mentre Zilisch guardava dalla linea laterale.

“È diverso in ogni modo… Odio le circostanze per Connor. È un talento generazionale straordinario,” ha dichiarato Kligerman dopo la gara, riconoscendo la sfida di entrare nelle scarpe di Zilisch. Mentre Zilisch celebrava il successo di Kligerman con un abbraccio sincero, la vittoria è stata ufficialmente accreditata a lui, segnando la sua settima vittoria della stagione e pareggiando con il record da rookie di Christopher Bell del 2018.

Ma non è tutto: grandi cambiamenti sono all’orizzonte per Zilisch. Trackhouse Racing ha annunciato che farà il salto nella Cup Series, prendendo il posto della Chevrolet n. 99 di Daniel Suárez. Questa mossa era attesa, dato l’impressionante contratto di sviluppo di Zilisch e la sua esplosiva ascesa tra i ranghi.

Le statistiche di Zilisch in Xfinity sono sbalorditive: otto vittorie in sole 27 partenze, comprese cinque vittorie nelle ultime sei gare. La sua ascesa meteoritica rispecchia quella di molte leggende della NASCAR, ma mentre si prepara per il salto nella Cup, rimane con i piedi per terra. Il cammino verso il successo è costellato di incertezze, poiché campioni recenti come Cole Custer e Ty Gibbs hanno faticato a mantenere il loro precedente dominio al livello successivo.

Il viaggio di Connor Zilisch è un emozionante ottovolante di trionfi e avversità, e mentre guarda al futuro, una cosa è chiara: non lo vedrete in piedi sul tetto della sua auto nel prossimo futuro!

Tags: 2021-nascar-cup-series-championshipConnor Zilischparker-kligermansSam Mayerteam-trackhouse-racing
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