Incubo brasiliano di Lewis Hamilton: una collisione catastrofica e un ritiro anticipato!
In un sorprendente colpo di scena al Gran Premio di Formula 1 di San Paolo, la corsa di Lewis Hamilton è finita in disastro pochi istanti dopo l’inizio. Il sette volte campione del mondo, che era partito dalla 13ª posizione, si è trovato coinvolto in un primo giro caotico che avrebbe infine segnato la condanna per la sua gara—e le sue speranze di campionato.
Quando le auto si sono lanciate nella prima curva, Hamilton ha tentato di cogliere un’opportunità sulla linea esterna avvicinandosi al famigerato Senna S. Tuttavia, un errore di valutazione da parte di Carlos Sainz nella sua Williams ha provocato un colpo brutale che ha fatto precipitare Hamilton in classifica. Ma quello era solo l’inizio di una giornata tumultuosa per la stella della Mercedes.
In un disperato tentativo di recuperare terreno, Hamilton ha calcolato male la sua velocità e ha colliso con l’Alpine di Franco Colapinto sul rettilineo di partenza-arrivo mentre entravano nel Giro 2. Questo incidente ha innescato il dispiegamento della Safety Car, un colpo di scena inaspettato che ha offerto a Hamilton un barlume di speranza mentre si fermava per un nuovo alettone anteriore. Tuttavia, il sollievo è stato di breve durata.
Quando la corsa è ripresa, il britannico si è trovato bloccato in fondo al gruppo, afflitto da instabilità e frustrazione. Attraverso la radio, ha espresso le sue paure: “Sento che potrei schiantarmi da un momento all’altro.” La gara è peggiorata ulteriormente quando gli è stata inflitta una penalità di cinque secondi per la collisione precedente, un colpo amaro per una strategia di gara già in difficoltà.
Determinato a salvare qualcosa dai rottami, Hamilton è passato a pneumatici Medium al giro 15 in un ultimo disperato tentativo di stabilizzare la sua auto. Ma man mano che i giri scorrevano, è diventato dolorosamente chiaro che le sue prestazioni erano irreparabilmente compromesse. Al giro 37, il team principal Fred Vasseur ha preso la difficile decisione di fermarsi: “Quando sei ultimo e ti mancano 35 o 40 punti di carico aerodinamico sull’auto, non ha senso danneggiare il motore,” ha dichiarato ai giornalisti. Questo ha segnato il primo ritiro di Hamilton in Brasile dal 2012, segnando un fine settimana completamente miserabile per l’iconico pilota.
Aggiungendo sale sulle ferite per la Ferrari, la squadra ha subito una gara disastrosa nel complesso. Charles Leclerc era pronto per un buon finale, partendo dalla terza posizione, ma le sue speranze sono state distrutte dopo essere stato coinvolto in una collisione tra Oscar Piastri e Andrea Kimi Antonelli. Leclerc è stato lasciato una vittima impotente mentre veniva fatto girare sull’erba, risultando in un ritiro immediato a causa della sospensione danneggiata.
Vasseur ha lamentato gli eventi della giornata, notando: “Se guardi a cosa ha fatto Max oggi, con un ritmo decente, penso che possiamo tornare e tu puoi guadagnare buoni punti. Ma due incidenti sono troppi.”
Mentre la polvere si posava su un indimenticabile Gran Premio del Brasile, le cicatrici della gara rimarranno non solo sulle auto ma nei cuori di fan e piloti. Quello che ci si aspettava fosse una competizione emozionante si è trasformato in un duro promemoria della natura spietata del motorsport—dove ogni curva può portare alla gloria o alla catastrofe. Riusciranno Hamilton e la Ferrari a riprendersi da questa esperienza straziante? Solo il tempo lo dirà, ma una cosa è certa: la pista non dimenticherà mai questo drammatico capitolo nella storia della F1.
