Former Red Bull F1 Sporting Director Reveals Controversial Approach to Jeddah Incident
In una rivelazione scioccante, l’ex direttore sportivo della Formula 1 Red Bull, Jonathan Wheatley, ha rivelato come avrebbe gestito diversamente l’incidente di Max Verstappen alla Curva 1 del Gran Premio dell’Arabia Saudita. Verstappen ha ricevuto una penalità di cinque secondi per aver guadagnato un vantaggio sleale tagliando l’area di fuga per mantenere la sua posizione davanti a Oscar Piastri della McLaren. La mossa controversa ha portato a un’indagine da parte dei commissari e alla fine ha costato a Verstappen la vittoria della gara.
Wheatley, che ora ricopre il ruolo di team principal della Sauber, ha espresso il suo disappunto per la gestione della situazione da parte della Red Bull, indicando che avrebbe adottato un approccio diverso se fosse stato ancora nel suo precedente ruolo. Ha suggerito che la Red Bull avrebbe dovuto istruire proattivamente Verstappen a restituire la posizione a Piastri, evitando così la penalità che ha alterato l’esito della gara.
La figura veterana della F1 ha fatto riferimento a incidenti precedenti, come il Gran Premio degli Stati Uniti del 2021, per sottolineare l’importanza di imparare dagli errori passati e di implementare decisioni strategiche per mitigare le controversie. Wheatley ha enfatizzato che ogni situazione di gara è unica e richiede un approccio sfumato, nonostante l’esistenza di linee guida generali per i piloti.
Riguardo al design della curva nel circuito del GP dell’Arabia Saudita, Wheatley ha osservato che il layout potrebbe contribuire a incidenti come la manovra controversa di Verstappen a causa della mancanza di deterrenti per i piloti che tentano manovre di sorpasso rischiose. Ha paragonato la curva in questione alla Curva 12 del circuito di Austin, dove credeva fosse necessaria una soluzione diversa per prevenire incidenti simili.
Mentre la Red Bull ha espresso frustrazione per la penalità di Verstappen, la McLaren ha preso una posizione chiara sulla questione, affermando che Piastri ha giustamente guadagnato la posizione e che la Red Bull avrebbe dovuto seguire il loro esempio di sportività. Il team principal della McLaren, Andrea Stella, ha evidenziato l’importanza di una gara leale e ha lodato Piastri per la sua guida pulita e precisa durante tutta la stagione.
La controversia di Jeddah continua a suscitare dibattiti all’interno della comunità di F1, sollevando interrogativi sulla sportività, le regolamentazioni delle gare e la condotta etica di team e piloti. Con il progredire della stagione, le conseguenze dell’incidente del Gran Premio dell’Arabia Saudita servono da promemoria delle complessità e delle controversie insite nel mondo della Formula 1.
