Jimmie Johnson non è solo tornato al volante—sta costruendo una dinastia. Il sette volte campione della NASCAR Cup Series ha ottenuto un stupendo terzo posto nella Daytona 500 del 2025, segnando il suo miglior risultato da quando è tornato nel sport. Ma questa volta, non si trattava solo della performance di Johnson—si trattava dell’intero Legacy Motor Club che dimostrava che la loro ricostruzione sta funzionando.
Johnson: “Non Ho Mai Sentito Questo Prima”
Per anni, Johnson ha dominato Daytona come pilota. Ma nel 2025, le emozioni sono state diverse. Ora come proprietario di squadra, si è trovato a brillare di orgoglio—non solo per il suo successo, ma per l’incredibile corsa dell’intera organizzazione.
“Questo è incredibile,” ha ammesso Johnson. “Ho emozioni che non mi aspettavo di avere. Non sono mai stato in questa posizione come proprietario, e ha davvero aperto un diverso insieme di emozioni.”
Non era solo davanti. John Hunter Nemechek ha finito quinto, dando al Legacy Motor Club due auto nei primi cinque—una dichiarazione enorme per una squadra che sta ancora trovando il proprio equilibrio sotto il banner Toyota.
“Avere le nostre auto così forti… questa Toyota era veloce come un razzo. Sorrido dentro e fuori.”
Il ritorno del Legacy Motor Club arriva proprio al momento giusto, poiché Johnson ha assunto la proprietà maggioritaria ed è determinato a riportare il team in lizza per la vittoria.
Legacy Motor Club: La storia del ritorno di cui NASCAR aveva bisogno
C’era un tempo in cui l’iconica No. 43 di Richard Petty e il dominio di Jimmie Johnson definivano l’era d’oro della NASCAR. Ora, sotto la leadership di Johnson, il Legacy Motor Club sta puntando al futuro.
Daytona è stata prova di progresso:
✅ Jimmie Johnson: 3° – Miglior piazzamento nella Next Gen, evitando il caos finale
✅ John Hunter Nemechek: 5° – Prestazione tenace, ha capitalizzato sul caos
✅ Erik Jones: 12° – Quasi ha vinto la sua gara di Duel, in lizza per tutta la settimana
Dopo una stagione 2024 difficile, il Legacy Motor Club è più veloce, più intelligente e più competitivo in vista del 2025. Speedweeks ha dimostrato che non sono più dei piloti di secondo piano—sono contendenti.
“Sappiamo già che siamo migliori rispetto allo scorso anno,” ha detto Nemechek. “È solo che quanto migliori è sconosciuto.”
Se Daytona è stata un’indicazione, la risposta potrebbe essere ‘molto meglio.’
L’era di proprietà di Johnson è qui
Quando Johnson ha preso il controllo maggioritario di Legacy Motor Club, alcuni si sono chiesti se potesse bilanciare il ruolo di proprietario e pilota part-time. A Daytona, ha messo a tacere i dubbi.
Non era lì solo per una storia edificante—stava guidando, combattendo e facendo manovre come un uomo che non se n’è mai andato.
E non si è fermato per nessuno.
“Jimmie mi ha sorpassato senza problemi. Non credo si sia mai fermato,” ha detto Nemechek, chiaramente impressionato.
La transizione di Johnson da pilota a proprietario-pilota potrebbe essere proprio la scintilla che riporterà il Legacy Motor Club alla ribalta. Daytona è stato il primo capitolo di quella storia.
La prossima domanda? Può questo slancio continuare per tutta la stagione?
Cosa c’è in serbo per il Legacy Motor Club?
Con Daytona alle spalle, ora tutti gli occhi sono puntati sulla stagione regolare. Il team di Johnson può tradurre il successo nei superspeedway in competitività settimanale?
- Erik Jones ha affari in sospeso. È quasi riuscito a vincere il suo Duel e ha mostrato lampi di genialità nel nuovo setup della Toyota.
- John Hunter Nemechek è affamato. Il 26enne è ansioso di dimostrare di appartenere al livello della Cup a lungo termine.
- Jimmie Johnson ha appena dimostrato di poter ancora correre con i migliori. Aggiungerà altre gare al suo programma limitato?
Una cosa è chiara: il Legacy Motor Club non sta più ricostruendo. Stanno correndo per vincere.
E Jimmie Johnson non ha ancora finito di fare la storia.
