AutoGear
  • Novità
  • AutoGear TV
  • Mobilità Sostenibile
  • Desporto
    • Formula 1
      • CLASSIFICHE
    • Formula E
    • Gare in circuito
    • WRC
    • Rally
    • Rally raid
    • WEC
  • Italiano
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
No Result
View All Result
AutoGear
  • Novità
  • AutoGear TV
  • Mobilità Sostenibile
  • Desporto
    • Formula 1
      • CLASSIFICHE
    • Formula E
    • Gare in circuito
    • WRC
    • Rally
    • Rally raid
    • WEC
  • Italiano
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
No Result
View All Result
AutoGear

L’epoca del WRC è iniziata con Elfyn Evans a dettare il ritmo all’inizio del Rally di Monte Carlo.

James Taylor by James Taylor
Gennaio 31, 2024
in Highlights Motorsports, Motorsport, Rally, WRC
Reading Time: 2 mins read
0
Elfyn Evans

© Jaanus Ree / Red Bull Content Pool

La stagione 2024 del Campionato del Mondo Rally (WRC) è in corso, con Elfyn Evans al comando fin dall’inizio dopo le prime prove del Rally di Monte Carlo. La gara è iniziata giovedì con le due prove serali, proseguendo con sei speciali venerdì.

Nella notte di ieri, Evans (Toyota) è stato il più veloce nelle PS 1 (Thoard/Saint-Geniez) e 2 (Bayons/Bréziers), terminando la giornata con un vantaggio di 15,1 secondi su Thierry Neuville (Hyundai). Il belga ha ridotto il distacco all’inizio della mattina di venerdì a Saint-Léger-les-Mélèzes/La Bâtie-Neuve, essendo il più veloce con un vantaggio di 5,3 secondi sul rivale.

Poi è stato Sébastien Ogier (Toyota) a imporsi nella PS 4, in cui è stato un secondo più veloce di Evans, ripetendo l’impresa nella PS 5 (La Bréole/Selonnet 1) – questa volta con un vantaggio di 11,2 secondi sul compagno di squadra. Il francese ha così preso il comando della gara superando Neuville.

L’uomo della Hyundai si è ripreso con la vittoria nella prima prova del pomeriggio, che è stata un’altra passaggio a Saint-Léger-les-Mélèzes/La Bâtie-Neuve e in cui Evans è stato terzo. Ha nuovamente perso tempo nella successiva prova speciale, in cui ancora una volta è stato Neuville a dettare il ritmo.

Nell’ultima prova del giorno, per la PS 8, Ogier ha battuto Neuville di 2,9 secondi e Evans è stato terzo a 4,9 secondi. Il trio, che è chiaramente in testa agli altri, ha terminato venerdì separato da 16,1 secondi. Evans non è ancora stato spodestato dalla leadership, ma ha visto il suo vantaggio su Ogier scendere a 4,5 secondi. Neuville è terzo.
Al quarto posto c’è Ott Tänak, che nella sua prima gara da quando è tornato alla Hyundai è già distante 1m13,6s dalla vetta. La top five è completata da Adrien Fourmaux (M-Sport Ford), che è tornato alla classe principale del WRC e sta facendo una prestazione solida per lottare per la top five.

Nel WRC2 e nel WRC2 Challenger, dopo che Pepe López (Skoda) ha dettato il ritmo nella notte di ieri, lo spagnolo ha combattuto una battaglia animata con Nikolay Gryazin (Citroën) durante il giorno di venerdì, dividendo tra loro le vittorie di prova nelle classi. Gryazin è in testa con un vantaggio di 1,3 secondi su López. Yohan Rossel (Citroën) è terzo nel WRC2, mentre nel WRC2 Challenger il podio è attualmente occupato da Nicolas Ciamin (Hyundai), distante quasi due minuti dalla vetta.

Solo due piloti stanno gareggiando nel WRC3. Jan Černý (Ford) è chiaramente il più forte: ha un vantaggio di 5m10,2s e ha perso solo una prova speciale contro Ghjuvanni Rossi (Renault), che è stato il più veloce della categoria all’inizio.

Top dieci generale dopo la PS 8:

Tags: Elfyn EvansRally di Monte CarloToyota Gazoo Racing WRTWRC
Share212Tweet133Send

Related Posts

Cadillac chief defends Ferrari engine’s legality amid explosive FIA controversy and loophole allegations
Motorsport

Il capo della Cadillac difende la legalità del motore Ferrari in mezzo a un’esplosiva controversia FIA e alle accuse di scappatoie.

La posizione audace di Cadillac: il motore Ferrari è 'completamente legale' amid speculazioni controverse!In una dichiarazione drammatica che ha scosso...

by Arthur Ling
Gennaio 21, 2026
Chris Rice reveals shocking risk that skyrocketed his Kaulig Racing career to new heights
Motorsport

Chris Rice rivela il sorprendente rischio che ha portato la sua carriera con Kaulig Racing a nuovi traguardi.

Titolo: La Mossa Audace Che Ha Ridefinito un'Eredità NASCAR: Dentro le Decisioni Rivoluzionarie di Chris Rice alla Kaulig RacingIn un...

by Simon Monroy
Gennaio 21, 2026
Audi demands FIA action on explosive 2026 F1 engine loophole: will fairness prevail?
Motorsport

Audi chiede un intervento della FIA riguardo al clamoroso vuoto normativo sui motori F1 del 2026: prevarrà l’equità?

FIA Sotto Pressione: Audi Lancia l'Allerta sul Vizio del Motore F1 del 2026!Con il conto alla rovescia per la stagione...

by Simon Monroy
Gennaio 21, 2026
Nico Hülkenberg ignites passion for Audi’s F1 debut: ready to conquer the track!
Motorsport

Nico Hülkenberg accende la passione per il debutto dell’Audi in F1: pronto a conquistare la pista!

Nico Hülkenberg: "Abbiamo tutti gli ingredienti giusti per questa sfida!" - La nuova ed entusiasmante era di Audi in F1!In...

by Carl Harrison
Gennaio 21, 2026

Recent News

smart Europa tem novo CEO

“smart Europa ha un nuovo CEO.”

Gennaio 21, 2026
Cadillac chief defends Ferrari engine’s legality amid explosive FIA controversy and loophole allegations

Il capo della Cadillac difende la legalità del motore Ferrari in mezzo a un’esplosiva controversia FIA e alle accuse di scappatoie.

Gennaio 21, 2026
Chris Rice reveals shocking risk that skyrocketed his Kaulig Racing career to new heights

Chris Rice rivela il sorprendente rischio che ha portato la sua carriera con Kaulig Racing a nuovi traguardi.

Gennaio 21, 2026
Audi demands FIA action on explosive 2026 F1 engine loophole: will fairness prevail?

Audi chiede un intervento della FIA riguardo al clamoroso vuoto normativo sui motori F1 del 2026: prevarrà l’equità?

Gennaio 21, 2026

Newsletter

  • CLASSIFICHE
  • Home
  • INFORMAÇÃO LEGAL
  • POLÍTICA DE PRIVACIDADE
  • SCHEDA TECNICA
  • STATUTO EDITORIALE
  • Tabelas de Publicidade
  • TERMOS E CONDIÇÕES

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.

MSports Play Icon
MSports Play
The New streaming service
Download
×
No Result
View All Result
  • Novità
  • AutoGear TV
  • Mobilità Sostenibile
  • Desporto
    • Formula 1
      • CLASSIFICHE
    • Formula E
    • Gare in circuito
    • WRC
    • Rally
    • Rally raid
    • WEC
  • Italiano
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.