McLaren Racing si prepara per il Gran Premio di Singapore come la potenza inaspettata che minaccia di detronizzare la Red Bull e interrompere il dominio di Max Verstappen. Con la presa di ferro della Red Bull sui campionati piloti e costruttori dal 2021, il ritorno di McLaren ha acceso un entusiasmante nuovo capitolo nella narrativa della F1.
Per la prima volta dal 2014, McLaren guida il Campionato Costruttori, grazie alla straordinaria vittoria di Oscar Piastri in Azerbaigian e al solido quarto posto di Lando Norris. Il team, che ha vinto l’ultimo titolo costruttori nel 1998, ora detiene un vantaggio di 20 punti sulla Red Bull, ponendo fine al lungo dominio della Red Bull.
Il CEO di McLaren, Zak Brown, parlando dalla finale dell’IndyCar a Nashville, ha mostrato fiducia. “Penso che abbiamo buone possibilità come chiunque altro,” ha dichiarato audacemente Brown, mentre McLaren cerca di consolidare il proprio status di principale contendente del sport. La squadra ha fatto scalpore dando priorità a Norris nella corsa al titolo piloti, anche se è stato Piastri a conquistare la vittoria a Baku.
Nonostante sia stato considerato il secondo violino della squadra, Piastri è stato un giocatore di squadra. “Oscar capisce che il suo ruolo potrebbe cambiare,” ha osservato Brown, accennando alla fluidità delle dinamiche interne di McLaren. “Ciò che va, torna, e potrebbe molto facilmente pendere dalla sua parte.”
Con due vittorie nelle ultime tre gare, il slancio di McLaren è palpabile, mentre la striscia di vittorie di Verstappen senza vittorie da giugno ha sollevato interrogativi sulla vulnerabilità della Red Bull. Tuttavia, Brown riconosce la lotta in salita per Norris, che è indietro di 59 punti rispetto a Verstappen. “Lando deve raddoppiare i punti ottenuti a Baku in ogni gara per raggiungere Max. È un compito arduo, ma ci proveremo,” ha ammesso Brown.
Mentre la McLaren è concentrata sul prezioso titolo costruttori, Brown vede la Ferrari come una minaccia ancora maggiore rispetto alla Red Bull in vista di Singapore, lodando la velocità della Ferrari e avvertendo del loro potenziale di interrompere la corsa della McLaren.
Il ritorno della McLaren sotto la direzione del team principal Andrea Stella è stato straordinario. “Andrea ha sbloccato il potenziale della squadra,” ha detto Brown, applaudendo il cambiamento rispetto a una squadra che era in difficoltà solo un anno fa. Il percorso non è stato facile: le azioni audaci di Brown, come la firma di Piastri e il tentativo di assicurarsi il campione di IndyCar Alex Palou, hanno scatenato caos e controversie.
Il drammatico dietrofront di Palou dalla McLaren per rimanere con la Chip Ganassi Racing ha portato a una causa per violazione di contratto da 30 milioni di dollari che dovrebbe arrivare in mediazione entro la fine dell’anno. Nel frattempo, le operazioni della McLaren in IndyCar sono state un ottovolante, con i piloti che si alternano nei posti e risultati inconsistenti che danneggiano il vantaggio competitivo della squadra.
Nonostante i tumultuosi eventi, la visione di Brown per la McLaren rimane ferma. “Voglio che la squadra di IndyCar sia dove si trova ora la squadra di F1,” ha detto, puntando a elevare la presenza della McLaren nel motorsport. Mentre la McLaren entra a Singapore con rinnovato vigore, è chiaro che l’ambizione instancabile di Brown sta riportando il marchio iconico in cima.
Con sette gare rimaste, la domanda rimane: può la McLaren mantenere il suo vantaggio e infliggere il colpo decisivo all’impero F1 della Red Bull? La battaglia per la supremazia è tutt’altro che finita, e la McLaren è tutta dentro, pronta a sfidare lo status quo e riconquistare il suo posto tra le élite dello sport.
