Kyle Larson ha raggiunto un top-5 a Bristol dopo un inizio difficile nella stagione. Il pilota esperto della Joe Gibbs Racing ha utilizzato le sue abilità per vincere il Food City 500 al Bristol Motor Speedway, superando il suo compagno di squadra. La gara è stata una prova di gestione delle gomme, con la combinazione di gomma Goodyear e resina sulla pista che ha causato un’elevata usura delle gomme. Uno dei pochi piloti a terminare sul giro del leader, Larson ha condiviso i suoi pensieri sul caos nei box e sulla gara stessa. L’ha descritta come una gara strana e intrigante, esprimendo la sua delusione per il fatto che la gomma non abbia aderito alla pista come previsto. Larson spera di evitare di partecipare nuovamente a una gara del genere.
Kyle Larson ha espresso preoccupazione per l’accumulo di pezzi di gomma sulla pista durante la gara. La pista sembrava essere coperta di detriti simili ad alghe marine dopo la gara. Mentre la NASCAR e la maggior parte dei piloti hanno apprezzato l’usura delle gomme, la Goodyear non era soddisfatta dei pezzi di gomma. Questa gara ha dimostrato che l’usura delle gomme è una soluzione per migliorare le gare sulle piste corte nella NASCAR.
Dopo la gara, Denny Hamlin ha sottolineato l’importanza dell’usura delle gomme nella sua vittoria. Come pilota veterano che è cresciuto correndo su piste corte, Hamlin conosceva l’importanza della gestione delle gomme. Ha riconosciuto l’opportunità di vincere la gara quando la gestione delle gomme è diventata cruciale, e ha avuto successo. Hamlin ha espresso la sua soddisfazione per lo stato delle gare sulle piste corte e la soluzione rapida fornita dai pezzi di gomma.
In contrasto con la prospettiva di Larson, Denny Hamlin non si è preoccupato dell’effetto dei pezzi di gomma e ha apprezzato il miglioramento delle gare sulle piste corte. Entrambi i piloti hanno punti validi, e ora spetta alla NASCAR e alla Goodyear prendere la decisione appropriata.
