yle Busch, il pilota con il maggior numero di vittorie dell’era moderna, era sul punto di aggiungere un’altra vittoria al suo leggendario curriculum al Kansas Speedway. Guidando una parte significativa della gara e mostrando dominio, sembrava che Busch fosse sulla buona strada per interrompere la sua striscia senza vittorie del 2024. Tuttavia, una devastante sbandata negli ultimi giri ha infranto le sue speranze, lasciando fan e commentatori frustrati per come si è svolta la gara. Nonostante la fine amara, la prestazione ha aggiunto un altro riconoscimento alla già storica carriera di Busch, collocandolo tra i grandi di sempre della NASCAR.
Una Prestazione da Record
La straordinaria gara di Busch a Kansas lo ha visto guidare per 32 giri, portando il suo totale a oltre 200 giri in testa questa stagione—una statistica che ha un peso immenso nella storia della NASCAR. Questo risultato segna la 20ª stagione consecutiva di Busch in cui ha guidato almeno 200 giri, unendosi a un gruppo esclusivo di piloti che include nomi come Richard Petty, Jeff Gordon e Dale Earnhardt. Questo traguardo sottolinea la straordinaria costanza di Busch e la sua capacità di rimanere una forza nella NASCAR Cup Series per due decenni.
L’aggiunta di Busch a questo club esclusivo evidenzia la sua duratura rilevanza nel sport, nonostante le sue difficoltà nel catturare una vittoria questa stagione. Il risultato consolida ulteriormente la sua eredità accanto ai più grandi campioni della NASCAR.
- Richard Petty – 25 stagioni
- Jeff Gordon – 23 stagioni
- Dale Earnhardt – 22 stagioni
- Rusty Wallace – 20 stagioni
- Kyle Busch – 20 stagioni
La Controversia del Kansas
Quello che poteva essere un giorno trionfante per Busch è rapidamente diventato amaro mentre la gara raggiungeva il suo culmine. Posizionato come leader della gara dopo i pit stop, Busch sembrava destinato alla vittoria. Tuttavia, con 32 giri alla fine, un incidente che ha coinvolto il backmarker Chase Briscoe ha visto Busch perdere il controllo nell’aria sporca, facendo girare la sua No. 8 Chevrolet e regalando il comando a Ross Chastain. Busch ha concluso 19°, a grande delusione dei suoi fan.
I fan e i commentatori si sono rivolti ai social media, esprimendo frustrazione su come Busch abbia perso il suo comando, con alcuni che sostenevano che Briscoe avesse intenzionalmente interrotto il leader della gara. Sebbene Busch abbia evitato di accusare direttamente Briscoe, ha fatto un commento mirato sulla mancanza di sportività da parte dei backmarker nelle gare NASCAR di oggi.
Sportività nella NASCAR: Una Tradizione Persa?
I commenti di Busch dopo la gara hanno riflettuto su come l’etichetta di gara sia cambiata nel corso degli anni. Ha osservato che nei “bei tempi”, i backmarker si spostavano spesso da parte negli ultimi giri, permettendo ai leader della gara di combattere senza interferenze. Questa regola non scritta sembra essere svanita, contribuendo al sfortunato giro finale di Busch.
“Ai tempi, quando avevi meno di 30 anni, il traffico di gara si spostava un po’ e ti dava una corsia per permettere ai leader di correre,” ha detto Busch. “Non stavo ottenendo questo, quindi ho cercato di forzare la mia mano per ottenerlo e andare all’esterno di lui, e per qualche motivo, ha semplicemente dato tutta l’aria nei posti sbagliati, e sono uscito di pista.”
Guardando Avanti: La Ricerca della Vittoria
Nonostante il dolore in Kansas, il notevole record di Busch di 200 giri guidati in 20 stagioni consecutive cementa il suo posto come uno dei grandi di sempre della NASCAR. Con sei gare rimanenti nella stagione, la pressione aumenta su Busch per porre fine alla sua striscia senza vittorie e prolungare il suo record di vincere almeno una gara in 20 stagioni consecutive.
Mentre continua la sua ricerca di vittoria, una cosa è certa: l’eredità di Kyle Busch come forza dominante nella NASCAR è indiscutibile. Se riuscirà a riconquistare la sua forma vincente rimane da vedere, ma la sua straordinaria coerenza e abilità di corsa garantiscono che rimanga un pilota da tenere d’occhio in ogni gara a cui partecipa.
