Credit: Andrius Laucius / UK (Chichester)
14 aprile 2024 © Al 81° Incontro dei Membri di Goodwood, Jim Bartell era proprietario di sei dei sette auto Shadow presenti, mentre Kirt Bennett era proprietario della Shadow DN2 del 1973.
In un’intervista, Bennett ha condiviso informazioni sulla Can-Am che possiede e ha guidato nella dimostrazione.
Bennett: Questa auto è una Shadow DN2 del 1973. Originariamente, è stata progettata e costruita per correre con un motore big block twin-turbo. Tuttavia, a causa di alcuni contrattempi, questa auto, telaio numero uno, ha gareggiato in tutte le gare con un motore big block aspirato naturalmente. Per alcune gare come Road America e Laguna Seca, hanno introdotto la seconda auto con la versione turbo, che è stata guidata da Jackie Oliver. James Hunt, d’altra parte, ha guidato questa auto per queste due gare. Purtroppo, l’auto turbo ha avuto problemi nelle qualifiche o negli allenamenti e non è mai arrivata alla gara. Alla fine del 1973, dopo che le Porsches hanno causato problemi, le auto sono state ridisegnate con limiti di carburante e il DN4 è stato costruito, vincendo il campionato nel 1974.
Riguardo ad avere tutte le auto insieme, Bennett ha espresso la sua eccitazione e gratitudine per lo sforzo di Jim Bartell nel mettere insieme la flotta e per l’invito di Goodwood. Anche se sarebbero felici di correre con le auto, la pista non è adatta per questo. Invece, faranno giri dimostrativi per intrattenere il pubblico e mostrare le auto.
Quando gli è stato chiesto dell’esperienza di guidare le Shadow Can-Am, Bennett le ha descritte come macchine potenti che possono essere sfidanti in alcune aree. Tuttavia, con la giusta configurazione e motore, sono relativamente facili da guidare. L’accelerazione e il rumore di queste auto sono impressionanti, rendendole un’epoca unica ed emozionante visivamente nelle corse. L’aerodinamica e il design delle auto, comprese le ali, contribuiscono al loro aspetto accattivante.
Come proprietario, Bennett ha spiegato che gestire queste auto è relativamente semplice a causa della loro età e della mancanza di tecnologia avanzata. I pezzi possono essere facilmente fabbricati o riprodotti e una manutenzione adeguata garantisce la loro affidabilità. Anche se la trasmissione può usurarsi più rapidamente a causa della coppia, un’auto ben costruita può comunque essere affidabile.
Bennett ha sottolineato l’importanza di avere questa auto in mostra e mantenerla in funzione nel mondo attuale. Le auto Can-Am occupano un posto speciale nella storia delle corse grazie alla loro natura illimitata e all’epoca unica che rappresentano. Il desiderio di vedere ed esperire queste auto deriva dal rispetto e dall’ammirazione per quello che hanno raggiunto in passato. È un promemoria di un’epoca in cui le corse spingevano i limiti del design leggero e della potenza massima. Le auto Can-Am sono considerate il “re della collina” e riportarle in pista è un’esperienza significativa ed emozionante. È paragonabile all’era della Formula 1 dei primi anni ’70, in cui i piloti facevano parte di un gruppo distinto. Restate sintonizzati per l’ultima parte sulla dimostrazione.
