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Kimi Antonelli rivela un sorprendente contrattempo: il cambio di sospensione della Mercedes gli è costato un progresso cruciale in F1.

James Taylor by James Taylor
Gennaio 1, 2026
in Motorsport
Reading Time: 3 mins read
0
Kimi Antonelli reveals shocking setback: Mercedes suspension change cost him crucial progress in F1

Formula One F1 - Belgian Grand Prix - Circuit de Spa-Francorchamps, Stavelot, Belgium - July 25, 2025 Mercedes' Andrea Kimi Antonelli during practice REUTERS/Manon Cruz

La stella della F1 Mercedes Kimi Antonelli incolpa il cambiamento della sospensione della squadra per la sua forma disastrosa!

In una rivelazione scioccante che ha creato onde d’urto nella comunità della Formula 1, la stella emergente della Mercedes Kimi Antonelli ha parlato della sua catastrofica flessione di prestazioni nel 2025, attribuendola a una controversa decisione tecnica presa dalla squadra. Il giovane italiano, noto per la sua feroce determinazione, ha affermato che un aggiornamento della sospensione posteriore introdotto durante il Gran Premio di Imola a maggio ha stravolto la sua stagione, lasciandolo a lottare con l’instabilità e una perdita di slancio.

“Onestamente, penso di aver perso un buon due o tre mesi di progressi,” ha ammesso candidamente Antonelli in un’intervista esclusiva. La sua valutazione sincera evidenzia un periodo preoccupante in cui ha faticato a tenere il passo con la concorrenza, riuscendo a ottenere solo tre punti durante la fase europea della stagione—dall’Austria fino a Monza. Mentre il compagno di squadra George Russell sembrava prosperare, Antonelli era intrappolato in un vortice di frustrazione, combattendo non solo contro la macchina ma anche contro la propria fiducia.

Il punto di svolta è arrivato al Gran Premio del Belgio, dove il giovane prodigio ha affrontato l’umiliazione di non avanzare oltre la prima sessione di qualifiche mentre Russell si lanciava nella top 10. “È stato un periodo difficile perché continuavo a perdere fiducia, guidando super teso e ho davvero faticato a fare progressi,” ha lamentato Antonelli. Le sue difficoltà erano dolorosamente evidenti, mentre lottava per adattare il suo stile di guida al comportamento imprevedibile della sospensione posteriore aggiornata.

La situazione di Antonelli solleva interrogativi sul processo decisionale della squadra, poiché ha ipotizzato che un ritorno più rapido al precedente assetto delle sospensioni avrebbe potuto cambiare il corso della sua stagione. “Se fossi stato in grado di adattarmi meglio o se fossi tornato prima alle sospensioni, probabilmente sarebbe stata un po’ diversa, e avrei potuto costruire slancio già alla fine della stagione europea o a metà di essa,” ha riflettuto, accennando a opportunità mancate.

Tuttavia, le cose hanno cominciato a cambiare quando la Mercedes è tornata al vecchio assetto delle sospensioni in Ungheria. Questa mossa strategica si è rivelata determinante per Antonelli, che ha rapidamente ritrovato la sua forma e ha messo in mostra il suo talento con due impressionanti piazzamenti sul podio nella parte finale della stagione. Alla fine del 2025, è salito sul podio tre volte, a testimonianza della sua resilienza e della sua capacità di riprendersi dalle avversità.

Mentre il mondo della F1 osserva da vicino, il percorso di Antonelli serve da potente promemoria di quanto rapidamente le fortune possano cambiare nel motorsport. Con lo sguardo rivolto a future vittorie, i fan possono solo sperare che il giovane talento abbia imparato da queste prove e emerga più formidabile che mai. Nel frattempo, i decisori della Mercedes saranno senza dubbio scrutinati per la loro gestione di un momento così cruciale nella carriera in ascesa di Antonelli. Le poste in gioco non sono mai state così alte, e la pressione è su sia per il pilota che per la squadra mentre si preparano per il prossimo capitolo.

Tags: 1958-formula-1-seasonAndrea Kimi AntonelliGeorge Russelljamarr-chases-mercedes-maybach
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