Kevin Magnussen ha finalmente visto una ripresa nelle sue recenti prestazioni in Formula 1, e attribuisce il cambiamento a importanti aggiustamenti nel sistema frenante della sua Haas VF-24. Nelle ultime due gare, Magnussen ha superato il compagno di squadra Nico Hulkenberg e ha ottenuto risultati eccezionali, inclusi punti nel Gran Premio Sprint degli Stati Uniti e una forte qualificazione in Messico che si è tradotta in un settimo posto.
Per gran parte della stagione, Magnussen ha dovuto affrontare problemi ai freni che lo facevano sentire fuori sintonia con l’auto. “Non voglio portare sfortuna, ma sembra che ci siano stati un paio di cambiamenti nell’auto,” ha condiviso, riferendosi agli aggiornamenti implementati recentemente dalla Haas. “Certamente, nelle ultime due gare, sono stato molto, molto sicuro con l’auto.”
Secondo Magnussen, la svolta è arrivata affrontando un “ritardo” nella risposta dei freni che stava danneggiando le sue prestazioni nelle entrate in curva. In precedenza, la pressione frenante di Magnussen era più alta di quella di Hulkenberg, un’indicazione che stava sovracompensando per il ritardo nella risposta dei freni. Il morso ritardato interrompeva il suo ritmo, rendendo le entrate in curva imprevedibili e influenzando la sua fiducia complessiva.
“Questa stagione, quando premo i freni, hanno un po’ di ritardo, e poi mordono dopo un po’,” ha spiegato. “Quella sensazione iniziale di aver bisogno che i freni si attivino immediatamente—questo ha davvero danneggiato la mia fiducia nelle entrate.”
Le recenti regolazioni sembrano aver portato stabilità immediata. Tuttavia, Magnussen rimane cautamente ottimista, riconoscendo la necessità di testare i cambiamenti su diversi circuiti. “Spero che non sia legato alla temperatura,” ha aggiunto. “Ma certamente, è coinciso con quel cambiamento.”
Nonostante la sua recente forma, le prestazioni migliorate di Magnussen arrivano troppo tardi per cambiare i piani della Haas per il 2025. Il team ha già annunciato una nuova formazione con Esteban Ocon e il promettente giovane pilota Ollie Bearman. Quando gli è stato chiesto se si sentisse frustrato da questo tempismo, Magnussen ha ammesso: “Sì, certo. Mi sarebbe piaciuto avere quel cambiamento all’inizio dell’anno, questo è sicuro.”
Le recenti prestazioni di Magnussen, unite alla sua fiducia in pista, potrebbero comunque aprire porte per lui nel paddock della F1 mentre i team guardano verso il 2025 e oltre. Per ora, il pilota danese sembra deciso a capitalizzare questi miglioramenti per concludere il suo periodo in Haas con una nota positiva.
