Kevin Harvick testimonia una vittoria inaspettata di Kyle Busch a Gateway.
Kevin Harvick e Kyle Busch (Via IMAGO)
Il pitlane della NASCAR Cup Series è arrivato a Gateway per l’Enjoy Illinois 300. Questa è la seconda gara su circuito misto della stagione 2024, con la gara precedente che si è svolta a COTA, dove un pilota diverso è emerso come vincitore. Come è stato il caso durante tutta la stagione, la gara è anticipata come una competizione tra le squadre Toyota e Chevy.
Tutti e quattro i piloti della Joe Gibbs Racing, insieme al rappresentante della 23XI Racing, sono i favoriti del pitlane della TRD. I piloti della Hendrick Motorsports, guidati dal loro capo squadra, saranno i principali concorrenti dal lato della Chevy. Tuttavia, secondo il campione della Cup del 2014, è improbabile che uno di questi piloti vinca e si prevede una vittoria a sorpresa da parte di una squadra con prestazioni scadenti.
L’ex pilota della SHR sta sperando che il rappresentante della Richard Childress Racing vinca la gara, poiché è il campione in carica della gara. Questa è una scelta audace considerando il fatto che la RCR ha presentato auto al di sotto dello standard per il suo pilota numero 8 durante tutta la stagione. Nonostante non raggiunga costantemente buoni risultati, Gateway potrebbe essere il punto di svolta.
I co-conduttori del podcast The Happy Hour, così come , hanno anche fatto le loro previsioni per la gara, e entrambi hanno ignorato Kyle Busch. Vincie sta mettendo la sua fiducia nel campione della Cup del 2021, Kyle Larson, per riprendersi dalla delusione al Coke 600 e assicurarsi la vittoria.
Mamba Smith ha fatto anche una previsione audace simile a quella di Harvick. Crede che il rappresentante della HMS porre fine alla sua serie di sconfitte questa settimana. Crede che la squadra abbia la velocità necessaria per redimersi dopo aver riacquistato fiducia.
Oltre ai piloti della Chevy, potrebbero esserci anche alcuni piloti della Ford che potrebbero competere domenica. Brad Keselowski della RFK Racing e Michael McDowell della FRM sono le maggiori speranze per il lato in difficoltà della Ford.
