Nel teatro caotico che è il Daytona 500, dove ogni centimetro di asfalto è conteso con ferocia e un solo movimento può significare vittoria o disastro, Joey Logano si è trovato nel mirino della controversia. Il suo cambio di corsia aggressivo con otto giri alla fine ha innescato un tamponamento a catena, infrangendo le speranze di Kyle Busch, Chase Elliott, Ryan Blaney e altri—mentre riaccendeva il dibattito senza fine su se le gare sui superspeedway premiino l’abilità o la pura sopravvivenza.
Logano stava facendo una mossa necessaria per la vittoria? O la disperazione lo ha spinto a una decisione avventata che ha costato ad altri una possibilità di gloria?
La Mossa Che Ha Cambiato Tutto
Con i giri che si avvicinavano alla conclusione, Logano ha visto un’apertura—un barlume di luce per manovrarsi nella posizione perfetta per un ultimo slancio verso la vittoria. Ma mentre cercava di prendere posizione, Ricky Stenhouse Jr. ha lanciato un blocco, portando a un effetto domino che è sfuggito al controllo.
In un attimo, la Ford No. 22 di Logano si è intrecciata con Stenhouse, e il campo dietro di loro è esploso nel caos. Kyle Busch, un sfortunato spettatore nel rogo, non aveva spazio per scappare mentre la sua No. 8 Chevy veniva inghiottita nel carnage. Chase Elliott e Ryan Blaney hanno subito lo stesso destino, trasformando quella che era stata una gara ben sintonizzata in un groviglio contorto di metallo e frustrazione.
Le conseguenze? Furia dal garage NASCAR.
Kyle Busch e Jeff Gordon criticano il giudizio di Logano
Kyle Busch non ha usato mezzi termini.
“Devi sapere quanto è larga la tua auto da corsa per poter trovare un buco in cui possa entrare, e lui ovviamente non lo sa.”
Busch, ancora in cerca della sua prima vittoria alla Daytona 500, si era posizionato come un serio contendente—solo per vedere il suo sogno svanire in un attimo. La sua valutazione? Logano è diventato impaziente e ha fatto una mossa che non doveva accadere.
Jeff Gordon, ora un dirigente della Hendrick Motorsports, è stato altrettanto diretto.
“Joey l’ha fatto,” ha risposto Gordon quando gli è stato chiesto se le persone avessero fatto mosse stupide negli ultimi giri.
Il sentimento nel garage era chiaro: l’aggressività di Logano aveva superato il limite.
Logano mantiene la sua posizione: “Non avevo scelta”
Imperturbabile di fronte alle critiche, Joey Logano ha difeso la sua manovra, affermando che si trattava di un tentativo calcolato per posizionarsi per la vittoria.
“Sentivo di dover arrivare alla seconda macchina in fila per avere una possibilità di vincere. Avevo l’opportunità di scendere davanti alla Ford, ma il n. 47 (Stenhouse) aveva un blocco di vantaggio. A quel punto, ero un po’ indeciso. Stavo cercando di ritirarmi, ma venivo spinto dentro mentre il check-up era già avvenuto.”
Nella mente di Logano, era semplice: questa era la Daytona 500—l’indecisione non era un’opzione. Il suo argomento era che una volta che l’effetto accordione aveva preso piede, non c’era modo di evitare ciò che era successo.
Ma per le vittime dell’incidente, quell’esplicazione era vuota.
Logano ha tolto a Busch la sua migliore possibilità di gloria a Daytona?
Se c’è un pilota che conosce il dolore di essere vicino a Daytona, è Kyle Busch. Il due volte campione della Cup Series ha fatto quasi tutto ciò che c’è da fare in NASCAR, ma il trofeo Harley J. Earl rimane sfuggente.
E quest’anno? Era in posizione di cambiare le cose.
Busch, ancora furioso dopo la gara, ha lanciato un ultimo attacco a Logano:
“L’auto più veloce si è affrettata per arrivare al rottame.”
Per Busch, questo non era solo un altro incidente—era un disastro evitabile che ha rubato un’opportunità storica.
Il Dibattito di Daytona: Abilità vs. Sopravvivenza
Logano non ha vinto il Daytona 500, ma è uscito con una vittoria nella Fase 1 e un punto playoff, mentre William Byron è sopravvissuto agli incidenti per rivendicare la sua seconda vittoria consecutiva al 500.
Ma cosa dimostra veramente questa gara ormai?
- È il Daytona 500 ancora una gara che premia strategia e esecuzione abile?
- Oppure è diventata una lotteria di superspeedway, dove il vincitore è semplicemente l’ultimo rimasto in piedi?
Poiché la NASCAR si confronta con l’evoluzione della sua gara più storica, una cosa è chiara—la mossa di Joey Logano non sarà dimenticata tanto presto. Che fosse un istinto da corridore o una decisione avventata, il Daytona 500 del 2025 sarà per sempre segnato dal momento che ha trasformato i contendenti in vittime.
E per Kyle Busch, l’attesa per la gloria di Daytona è diventata ancora più straziante.
