Sebbene possa essere un novizio nel mondo della proprietà di team NASCAR, il sette volte campione Jimmie Johnson si è rapidamente immerso nel ruolo con entusiasmo. In qualità di proprietario principale del Legacy Motor Club (LMC), Johnson ha grandi aspirazioni per il futuro della squadra. I suoi piani di seguire le orme del proprietario del team Trackhouse Racing, Justin Marks, e di avventurarsi potenzialmente nell’International Motor Sports Association (IMSA) hanno suscitato molte curiosità.
Le voci sull’espansione rapida dell’LMC e sulla possibile partecipazione all’Indy 500, presumibilmente in collaborazione con la leggenda della NFL Tom Brady, sono circolate. Tuttavia, Johnson ha recentemente chiarito la situazione, affermando che, sebbene sia intrigato dal futuro dell’IndyCar, il coinvolgimento dell’LMC nell’Indy 500 non è imminente.
Le voci sono iniziate quando il reporter della NTT IndyCar Series Tony Donohue ha speculato nel podcast Tony D. riguardo al potenziale coinvolgimento di Johnson e Brady con il quarto ingresso della Chip Ganassi Racing nell’Indy 500 del 2025. Anche il potenziale pilota Sebastien Bourdais e lo sponsor Carvana sono stati nominati.
Tuttavia, Johnson ha respinto queste affermazioni. Parlando nel podcast Racing Writer’s, ha detto: “Mi piacerebbe che il Legacy Motor Club fosse presente. Ho parlato con [Chip] Ganassi all’inizio dell’anno riguardo all’opportunità. Ha una quarta auto. Non siamo ancora pronti.”
Le speculazioni sono state ulteriormente alimentate dal fatto che Johnson stesso ha partecipato a una stagione completa di IndyCar nel 2022 per la Chip Ganassi Racing, guadagnandosi il premio Rookie of the Year all’Indy 500. Dopo l’acquisizione dell’LMC da parte di Johnson, anche il consulente per gli investimenti Knighthead Capital Management ha investito nel team. Poiché Tom Brady ha partecipazioni in Knighthead Capital, le voci si sono diffuse rapidamente che la stella della NFL potesse anche diventare coinvolta con l’LMC e potenzialmente partecipare all’Indy 500.
Tuttavia, nonostante abbia smentito questi immediati rumor, Johnson ha grandi piani per LMC. Con l’introduzione di un sistema di charter in IndyCar a partire dal 2025, Johnson crede che attirerà investimenti esterni e coinvolgimento nello sport, incluso il suo stesso team. Il sistema di charter offre stabilità a lungo termine e garantisce un ritorno sull’investimento da ogni gara della stagione.
Inoltre, Johnson sta cercando di costruire un marchio forte con LMC. Crede che il mondo dei motorsport manchi di marchi prominenti e vede un’opportunità per LMC di colmare quella lacuna. Come sette volte campione NASCAR, il nome di Johnson aggiunge un peso significativo al team.
Oltre all’IndyCar, ha anche espresso interesse per le supercar e ha piani in corso per il coinvolgimento di LMC in IMSA. Si parla persino della partecipazione del suo team alle 24 ore di Daytona. L’attenzione principale di Johnson rimane nel garantire che il programma NASCAR di LMC sia competitivo, ma vede potenziale per il team per diventare un marchio di lifestyle globale attraverso le corse in varie piattaforme e divisioni.
Giudicando dalla loro recente performance alla Daytona 500, dove Johnson ha concluso in P3, John Hunter Nemechek in P5 e Erik Jones in P12, LMC sta mostrando segni promettenti per un team giovane. Sembrano certamente essere su una traiettoria ascendente e sarà emozionante vedere come si svilupperanno dal 2025 in poi.
