Williams ha lottato nella parte posteriore del gruppo per quasi dieci anni. Il capo della squadra, James Vowles, ha parlato delle difficoltà della squadra. All’inizio della stagione 2020, Williams era sull’orlo del fallimento, costringendo la squadra a prendere decisioni difficili per sopravvivere. Ciò ha comportato una significativa ristrutturazione e l’assunzione di nuovi dipendenti. Tuttavia, Vowles è rimasto deluso nel scoprire pratiche superate e prestazioni inferiori alle aspettative all’interno della squadra.
Perdere lo sponsor principale nel 2021 è stato un colpo devastante per Williams, lasciandoli in uno stato di instabilità finanziaria. La squadra è stata infine acquistata da nuovi proprietari, che hanno apportato cambiamenti drastici. Nonostante questi sforzi, Williams ha continuato a lottare e a rimanere nel gruppo di mezzo e nella parte posteriore della griglia.
Vowles ha espresso la sua frustrazione per il lento progresso della squadra. Credeva che ogni parte della squadra stesse sottoeseguendo e che ci fosse ancora molta strada da fare per tornare alla vecchia gloria. Mentre la squadra affrontava sfide in pista, Vowles è riuscito a garantire un accordo per prolungare la sua permanenza nella Williams.
Vowles aveva precedentemente menzionato che la macchina era sovrappeso, il che li faceva perdere tempo prezioso in pista. Temeva che questi problemi persistessero fino al 2026. Le future regolamentazioni del 2026 dovrebbero concentrarsi su auto più leggere e più larghe. Tuttavia, basandosi sulle attuali difficoltà, Vowles dubitava che qualsiasi squadra raggiungesse inizialmente gli obiettivi di peso.
Attualmente, Williams occupa l’ottava posizione nella classifica provvisoria costruttori. Il loro obiettivo principale è mantenere questa posizione e continuare a migliorare la macchina nelle future iterazioni.
