Il pilota di supporto della Peugeot Sport, Malthe Jakobsen, ha espresso la sua delusione per non essere stato scelto per guidare una delle vetture 9X8 del team. Tuttavia, ha compreso la decisione del team di dare priorità ai piloti che gareggeranno a Le Mans con la nuova vettura. Jakobsen ha riconosciuto l’importanza di mantenere un ambiente coeso e di prepararsi per le 24 Ore di Le Mans, che è l’obiettivo finale per tutti coloro coinvolti nello sport.
Per il terzo round del Campionato del Mondo Endurance FIA 2024, la Peugeot è l’unica squadra ad avere coppie di piloti per le sue vetture Hypercar #93 e #94. Ciò è dovuto al fatto che Stoffel Vandoorne e Jean-Eric Vergne hanno impegni come piloti della DS Penske nel Campionato del Mondo di Formula E della FIA. Nonostante la loro assenza, la Peugeot ha scelto di non far partecipare Jakobsen alla gara. Invece, continuerà a supportare il team dai bordi pista.
Jakobsen si sente comunque preparato e pronto a guidare, se richiesto. Crede che ricevere l’opportunità di essere un pilota di riserva dimostri che il team ha fiducia nelle sue capacità. Apprezza il supporto e l’orientamento del team e dei suoi colleghi piloti mentre continua a imparare e a svilupparsi nello sport.
Riguardo al ruolo di Jakobsen nel team Peugeot, un portavoce del produttore francese ha confermato che ora è un “pilota di supporto” anziché un pilota di riserva. Ha partecipato a tutti e quattro i test privati di resistenza con la versione aggiornata della 9X8 Le Mans Hypercar, che presenta miglioramenti aerodinamici e altre modifiche rispetto alla versione precedente.
Inoltre, non ci sono conflitti di calendario tra gli impegni di Jakobsen nell’European Le Mans Series con la COOL Racing e il suo ruolo con la Peugeot nel WEC. È stato confermato nell’elenco degli iscritti della COOL Racing per l’evento di Le Mans, che si terrà il 15 e 16 giugno.
