Jack Doohan Punta agli European Le Mans Series in mezzo alle Sfide di F1: Una Corsa Contro il Tempo
In un drammatico cambiamento di eventi, l’ex pilota di Formula 1 Jack Doohan sta facendo scalpore nel mondo del motorsport mentre rivela le sue ambizioni per il 2026, puntando agli prestigiosi European Le Mans Series (ELMS). A soli 23 anni, Doohan si trova in una feroce battaglia per riconquistare la sua posizione nelle corse a tempo pieno dopo un periodo tumultuoso con Alpine, dove ha faticato a lasciare il segno nel circuito di F1.
Il pilota australiano ha iniziato la stagione di F1 2025 con grandi speranze, ma ha affrontato una realtà schiacciante quando è stato retrocesso al ruolo di pilota di riserva dopo una prestazione deludente in sei gare di gran premio, lasciandolo senza un solo punto a suo nome. Il suo valore è diminuito e, senza opportunità a tempo pieno da parte delle squadre di F1, Doohan ha rivolto il suo sguardo verso la serie Super Formula giapponese. Sfortunatamente, un disastroso test pre-stagionale a Suzuka lo ha visto schiantarsi non una, ma tre volte, portando a un collasso nelle trattative con Kondo Racing, che si aspettava un sostegno finanziario da parte del pilota.
Proprio quando sembrava che le prospettive di Doohan stessero svanendo, ha fatto una mossa strategica, annunciando il suo passaggio da Alpine a Haas come pilota di riserva per la prossima stagione di F1. Sebbene questo passaggio rappresenti un miglioramento, lo lascia comunque desideroso di tempo in pista, un vuoto che intende colmare partecipando alla campagna ELMS di sei round. Dopo aver recentemente testato con i campioni in carica, Algarve Pro Racing, ad Abu Dhabi, Doohan è ansioso di tornare al volante.
“Ho testato negli ultimi due giorni un’auto LMP2 lunedì e martedì,” ha condiviso Doohan durante i test di F1 in Bahrain. “Con il modo in cui si sono pianificate le cose, e potendo unirsi solo piuttosto tardi nell’anno di gennaio, ovviamente non ha rivelato molte opzioni per i piani di gara. Ma potenzialmente in un ELMS, un’auto LMP2, e per fare Le Mans. Qualunque cosa si adatti meglio mentre cerco di passare il maggior tempo possibile qui.”
Tuttavia, c’è un ostacolo significativo nel suo cammino: ogni round dell’ELMS coincide con un gran premio di F1, creando un’impegnativa conflitto di programmazione. Tuttavia, Doohan è determinato a cogliere qualsiasi opportunità per girare in pista. “È super importante avere la piattaforma e le basi per poter performare, numero uno, in qualcosa di forte – ma anche per accumulare chilometri e giri,” ha sottolineato. “La cosa più importante, sì, è essere in materiale e macchinari da vittoria, ma per me a questo punto, non ho corso nel 2024, ho corso sei gare lo scorso anno.”
mentre si sforza di recuperare la sua forma fisica e la fiducia in gara, Doohan insiste sul fatto che accumulare giri in un ambiente competitivo è fondamentale. “Semplicemente fare giri in questo momento e essere in forma da gara è la priorità numero uno, e preferibilmente in macchinari forti,” ha dichiarato con enfasi.
Nonostante le probabilità siano contro di lui, Doohan rimane ottimista riguardo al suo futuro nel motorsport, puntando fermamente a un ritorno in Formula 1 nel 2027. “Certamente,” ha affermato quando gli è stato chiesto se un posto sulla griglia dell’anno prossimo fosse la sua ambizione finale. “Questo è l’obiettivo completo. Non vorrei semplicemente continuare a essere un pilota di riserva. Il mio obiettivo è essere in Formula 1 e correre in Formula 1. Mi è stata data quella piattaforma per provarci con Haas, quindi non vedo l’ora di cercare di farlo.”
Mentre la comunità del motorsport osserva attentamente, il percorso di Jack Doohan è una testimonianza di resilienza e determinazione di fronte all’avversità. Riuscirà a destreggiarsi tra le complessità delle corse e a riconquistare il suo posto tra l’élite della Formula 1? Solo il tempo lo dirà, ma una cosa è certa: Jack Doohan non si tirerà indietro senza combattere.
