La 2025 NTT IndyCar Series è nella fase finale prima dell’inizio della stagione, con tutte e 11 le squadre e 27 piloti pronte a scendere in pista al Sebring International Raceway per l’ultimo test pre-stagionale. Si svolgerà lunedì e martedì, e il test rappresenta l’ultima opportunità per le squadre di ottimizzare le loro configurazioni, raccogliere dati cruciali e adattarsi al nuovo sistema ibrido prima di dirigersi verso le strade di St. Petersburg per la prima gara dell’anno.
Formato del Test di Due Giorni: Sessioni Divise per Massimizzare i Dati
Per ottimizzare il tempo in pista e le condizioni, il gruppo sarà diviso in due gruppi, garantendo che ogni pilota abbia un’intera giornata di prove sia in condizioni più fresche che più calde:
- Lunedì:
- Gruppo 1 (14 piloti): 9:00 – 13:00
- Gruppo 2 (13 piloti): 13:30 – 17:30
- Martedì:
- Gruppo 2 (13 piloti): 9:00 – 12:30
- Gruppo 1 (14 piloti): 13:30 – 17:00
Il test si svolge sul circuito corto di Sebring, un campo di prova di lunga data per le squadre CART, Champ Car e IndyCar. Anche se la natura irregolare e tecnica della pista non è la più glamour, simula efficacemente le condizioni delle strade cittadine, rendendola il posto perfetto per le squadre per prepararsi all’apertura di St. Pete.
Kyle Kirkwood: “È una Grande Curva di Apprendimento”
Kyle Kirkwood di Andretti Global è ansioso di tornare al volante, ma riconosce che adattarsi al sistema ibrido rimane una sfida significativa in vista del 2025.
“È sempre interessante entrarci perché sei fuori dall’auto per un periodo di tempo così lungo che quasi pensi di aver dimenticato come guidare un’IndyCar fino a quando non ti reintroduci e ti rendi conto che è come respirare,” ha detto Kirkwood.
“Questa sarà anche la prima volta che entriamo nella stagione con il sistema ibrido, quindi è un’altra grande curva di apprendimento. Sebring fa un buon lavoro nel mimare i circuiti cittadini per la maggior parte fino a quando non si attacca un po’ troppo, quindi in questo senso è buono. Non è la pista più glamour, ma svolge molto bene il suo lavoro.”
IndyCar Spingerà Ulteriormente il Sistema Ibrido a Sebring
Uno dei focal points chiave di questo test sarà valutare la strategia di distribuzione del sistema ibrido. Nel 2024, IndyCar e i suoi partner ERS hanno preservato circa il 30% della capacità della batteria per avviare autonomamente le auto in caso di fermo, il che significa che i piloti potevano utilizzare solo il 70% della carica disponibile come potenziamento delle prestazioni.
A Sebring, IndyCar sperimenterà una strategia più aggressiva, rendendo maggiore parte della carica della batteria disponibile per la distribuzione. Se questo tempo di potenziamento prolungato si dimostrerà efficace e non comprometterà l’affidabilità o la sicurezza, il nuovo approccio potrebbe essere implementato già all’apertura della stagione a St. Petersburg.
Cosa c’è in gioco nell’ultimo test?
Con solo una settimana prima del primo flag verde del 2025, i team utilizzeranno questa sessione finale a Sebring per:
✅ Affinare le impostazioni per i circuiti cittadini
✅ Raccogliere dati sul sistema ibrido per migliori strategie di distribuzione
✅ Massimizzare le prestazioni a lungo termine in condizioni di pista variabili
✅ Valutare nuove coppie pilota-squadra prima dell’inizio ufficiale della stagione
Con la prima stagione ibrida di IndyCar pronta a partire, questo test di due giorni a Sebring sarà cruciale per determinare se il campo è completamente preparato per una nuova era delle corse.
