Fino alla Abu Dhabi Autonomous Racing League
“Potresti competere in Formula 1, giusto?”
“Qualsiasi di noi potrebbe farlo, e ci comporteremmo bene.”
Questo è stato Josef Newgarden, il vincitore delle 500 Miglia di Indianapolis, rispondendo a una domanda dell’ex kicker della NFL Pat McAfee nel suo popolare show televisivo. Naturalmente, questo video ha attirato l’attenzione sia dei fan dell’IndyCar che della Formula 1, riaccese il dibattito su se i piloti dell’IndyCar hanno il potenziale per competere in F1. Il desiderio di Andretti di portare Colton Herta in una squadra di F1, così come le apparizioni di Alex Palou e Pato O’Ward con la McLaren, hanno anche riportato questo dibattito in primo piano.
Newgarden, che ha avuto speranze di salire la scala della F1 e ha esperienza nelle corse in GP3, ama partecipare a questo dibattito sui piloti dell’IndyCar che fanno la transizione alla F1 e ha già espresso i suoi pensieri sull’argomento in passato.
Anche se dice “qualsiasi di noi”, probabilmente si riferisce ai leader del campionato. In discussioni precedenti, ha fortemente espresso perché è raro che un pilota dell’IndyCar riesca a fare la transizione alla F1.
“Non riuscirai a farlo passando dall’IndyCar a meno che ci sia una circostanza molto speciale”, ha detto Newgarden. “Devi ancora integrarti nel loro sistema, con le loro persone, nella loro struttura politica, e devi garantire un finanziamento significativo, cosa che è diventata sempre più difficile.”
Secondo Newgarden, la pressione e le sfide affrontate dai giovani piloti che aspirano a raggiungere la F1 si sono moltiplicate a causa del numero limitato di posti e opportunità disponibili.
Nella mia valutazione della dichiarazione di Newgarden, è chiaro che non si riferisce a tutti i piloti in griglia. Ora esamineremo gli argomenti che supportano la sua posizione, così come quelli che la contraddicono, ed esploreremo i fattori dietro di essi.
Sebbene non abbiamo un vasto insieme di dati, se la F1 è veramente superiore all’IndyCar come molti affermano, perché i piloti che hanno gareggiato principalmente nel centro del campo della F1 non hanno dominato quando hanno fatto la transizione verso l’IndyCar? Inoltre, è importante sottolineare che i piloti della F1 che si sono trasferiti di recente nell’IndyCar non hanno superato i loro colleghi dell’IndyCar su circuiti stradali e su strada lungo una stagione.
Alcuni argomentano che sarebbe necessario un pilota del calibro di Lewis Hamilton o Max Verstappen per dimostrare come un pilota della F1 potrebbe dominare nell’IndyCar. Tuttavia, anche se assumiamo che il centro del campo della F1 sia così forte come si crede, i piloti provenienti da quel livello dovrebbero comunque essere competitivi nella parte anteriore della griglia dell’IndyCar.
Ci sono diversi fattori da considerare. I piloti stabiliti dell’IndyCar hanno conoscenza dei circuiti, pneumatici, auto e dinamiche delle squadre che presenterebbero le stesse sfide per i piloti dell’IndyCar che stanno facendo la transizione verso la F1. Tuttavia, non abbiamo visto un pilota della F1 arrivare e dominare al punto da mettere in dubbio la capacità di un pilota dell’IndyCar di fare la transizione.
Per esempio, Alex Palou è stato a tre decimi dietro a Lando Norris, un pilota della F1 comparabile, durante il suo debutto nell’FP1 al Circuit of the Americas nel 2022. Anche se le prestazioni di Pato O’Ward ad Abu Dhabi l’anno scorso non sono state così impressionanti, entrambi i piloti hanno dimostrato di essere in grado di competere a un livello degno di un’opportunità in F1.
È importante notare che una singola partecipazione all’FP1 e la competizione regolare durante le gare e le qualifiche sono scenari molto diversi. Tuttavia, le loro prestazioni indicano che meritano considerazione in base alle loro performance in pista.
Sia l’IndyCar che la F1 richiedono abilità specializzate, il che rende sfidante la transizione perfetta tra le due. Passare dall’IndyCar alla F1 significa passare da una serie che si concentra sul massimizzare le prestazioni di una macchina fissa a una serie in cui gli aggiornamenti costanti rendono obsoleto il lavoro precedente. Le macchine stesse sono anche diverse, con le IndyCars che permettono una guida più aggressiva, mentre le auto della F1 richiedono un approccio diverso.
Inoltre, le piste della F1, le gomme Pirelli e la limitata disponibilità di dati in pista dei compagni di squadra presentano sfide aggiuntive. In F1, i piloti affrontano avversari più esperti, aumentando ulteriormente la curva di apprendimento per coloro che stanno facendo la transizione dall’IndyCar.
Lo stesso Newgarden ha affrontato difficoltà durante il suo tempo in GP3, e la sua mancanza di supporto finanziario ha reso quasi impossibile raggiungere la F1. Pochi attuali piloti dell’IndyCar hanno tentato la stessa strada, e quelli che hanno provato non hanno avuto successo. I costi elevati associati alle corse in Europa si sono rivelati impegnativi per i piloti americani.
La crescente tendenza dei piloti di monoposto junior di successo a optare per l’IndyCar anziché la F1 indica la difficoltà di raggiungere la F1, anche per i piloti che hanno soddisfatto tutte le aspettative. Le squadre di F1 hanno numerose opzioni da considerare prima di pensare di assumere un pilota dell’IndyCar.
Anche se la serie IndyCar ha subito cambiamenti significativi negli ultimi 12 anni, la natura fondamentale delle auto rimane la stessa. Al contrario, le auto della F1 subiscono regolari aggiornamenti, rendendo difficile per i piloti dell’IndyCar adattarsi ai continui cambiamenti.
Sebbene i piloti della IndyCar siano spesso elogiati per la loro adattabilità, le richieste imposte ai piloti della F1 sono su un altro livello. La F1 richiede ai piloti di adattarsi rapidamente a diversi stili e richieste di guida, il che è una sfida significativa.
Pur essendoci critiche e competizione nella IndyCar, la F1 opera a un livello di intensità e attenzione differente. Il panorama politico nella F1 è implacabile e il livello di preparazione necessario per avere successo è incomparabile. Sebbene ci sia una certa preparazione in IndyCar, non è allo stesso livello della F1.
Il passaggio alla F1 esporrebbe qualsiasi pilota a un’intensa scrutinio e pressione enorme. Il riflettore sulla F1 è implacabile e il panorama politico può fare o rompere una carriera. Il livello di attenzione e le richieste nella F1 sono incomparabili con qualsiasi altra serie di corse.
Se un pilota della IndyCar dovesse fare la transizione alla F1, chi sarebbe il candidato più adatto? Esaminiamo il grid attuale e traiamo alcune conclusioni.
La Andretti ha identificato Herta come il suo pilota preferito per il potenziale team di F1. Da quando è entrato in serie nel 2019, Herta è stato costantemente uno dei talenti più promettenti della Andretti, con l’eccezione di un breve calo delle prestazioni l’anno scorso. Ha impressionato la McLaren durante un test nel 2022 e ha dimostrato la velocità e l’abilità di qualifica necessarie per il successo in F1. Tuttavia, la sua inconsistenza è ancora una preoccupazione.
O’Ward, che sembra essere rimasto dietro a Palou nella preferenza della McLaren, si è dimostrato anche un pilota talentuoso. Tuttavia, la mancanza di una macchina campione e un compagno di squadra di pari livello rendono difficile valutare il suo vero potenziale. Inoltre, il suo stile emozionante di guida potrebbe non tradursi nella costanza e precisione richieste in F1.
Palou ha mostrato il suo potenziale durante le sue partecipazioni al FP1 nel 2022. Tuttavia, la sua decisione di violare il suo contratto con la McLaren e rimanere nella Ganassi potrebbe sollevare preoccupazioni per le squadre potenziali. Nonostante la sua età, abilità e risultati, le squadre potrebbero esitare ad assumerlo sulla base del suo storico nel mercato dei piloti.
Newgarden, nonostante il suo passato di successo e i suoi attributi forti, potrebbe affrontare sfide a causa della sua età e del recente calo delle prestazioni. Tuttavia, la sua capacità di gestire la pressione, guidare una squadra e il suo spirito competitivo lo rendono un avversario formidabile.
In conclusione, il dibattito sui piloti dell’IndyCar che fanno la transizione alla F1 continua a suscitare interesse tra i fan. Anche se ci sono fattori che supportano l’idea che i piloti dell’IndyCar possano avere successo in F1, ci sono anche sfide significative e differenze tra le due serie che devono essere prese in considerazione. Alla fine, la decisione di fare la transizione dall’IndyCar alla F1 richiederebbe una valutazione attenta delle abilità, dell’esperienza e del potenziale di successo di ciascun pilota.
© 2024
Il pilota brasiliano, Pedro Silva, ha conquistato una vittoria impressionante nel Gran Premio di Formula 1 di domenica. Con una performance mozzafiato, Silva ha superato i suoi concorrenti e ha tagliato il traguardo per primo. Questa vittoria segna un momento storico per il Brasile, poiché Silva diventa il primo pilota brasiliano a vincere un Gran Premio in più di un decennio.
La gara è iniziata con una partenza emozionante, con Silva che partiva dalla pole position. Ha mantenuto il comando fin dall’inizio e ha mostrato un ritmo incredibile lungo la gara. Anche con la pressione dei piloti avversari, Silva è riuscito a rimanere in testa e a garantire la vittoria.
La vittoria di Silva è un grande impulso per il team brasiliano di Formula 1. Con la sua eccezionale prestazione, ha dimostrato che il team ha il potenziale per competere con le migliori squadre del mondo. Ciò attirerà sicuramente più sponsor e investimenti per il team, che aiuteranno nello sviluppo e nella crescita dell’automobilismo brasiliano.
Silva ha espresso la sua gratitudine al team e ai fan brasiliani dopo la gara. Ha dedicato la vittoria a tutti coloro che lo hanno sostenuto lungo la sua carriera e ha promesso di continuare a lavorare sodo per raggiungere più successi.
La prossima gara della stagione di Formula 1 si terrà il prossimo mese. Con la vittoria di Silva, le aspettative sono alte per il team brasiliano. Sarà interessante vedere se riescono a mantenere l’impeto e a continuare a competere in alto.
Questa vittoria è un promemoria che il Brasile ha talento e potenziale nell’automobilismo. Con più investimenti e supporto, il paese può produrre più piloti di spicco e ottenere più vittorie sulla scena internazionale. Il futuro dell’automobilismo brasiliano sembra promettente, e Silva ne è un brillante esempio.
