Nonostante la sua esperienza minima in qualifica durante i test pre-stagione della stagione di Formula 1 2025, il Team Principal della Haas, Ayao Komatsu, rimane tranquillo riguardo alla performance del suo pilota rookie, Oliver Bearman. Il britannico di 19 anni, che è tra i cinque rookie previsti per la stagione, ha già dimostrato il suo valore con tre partenze in Gran Premio nel 2024.
Il curriculum di Bearman è impressionante. È subentrato a Carlos Sainz alla Ferrari in Arabia Saudita mentre Sainz si riprendeva da un’appendicite. Ha anche sostituito Kevin Magnussen alla Haas durante le gare a Baku e Interlagos. La performance di Bearman in queste sessioni di qualifica ha consolidato la sua posizione agli occhi di Komatsu, che è fiducioso nelle capacità di qualifica di Bearman, nonostante il programma di test della Haas si concentri principalmente su stint di alta carburazione e lunga percorrenza.
Komatsu ha condiviso le sue opinioni con alcuni media selezionati, tra cui Motorsport Week, affermando: “La performance di Bearman nei turni di qualifica dello scorso anno è stata lodevole. In effetti, ha superato Nico [Hulkenberg] in diverse occasioni. Non lo considero un rookie nel senso tradizionale.”
Il debutto di Bearman al Circuito Corniche di Jeddah lo scorso anno con la Ferrari SF-24 è stato impressionante. È mancato di poco il taglio per il Q3 dopo solo un’ora di prove. Ancora più impressionante, a Baku, Bearman si è qualificato 11° per la Haas, superando il rinomato specialista del giro secco Hulkenberg. Ha ripetuto questa impresa in Brasile, superando ancora una volta il pilota tedesco veterano.
Con il progredire della stagione, Bearman è ansioso di sfruttare il potenziale della Haas in un giro secco. Durante i test con alta carburazione, ha espresso la sua impazienza di vedere cosa potesse fare la macchina. Ha riconosciuto l’importanza di questa strategia e sperava che producesse risultati simili a quelli dell’anno precedente.
L’approccio di Haas ai test ad alta combustibile e alta percorrenza ha storicamente prodotto risultati positivi. Come ha sottolineato Bearman, è stato fondamentale per Haas sviluppare un’auto nel 2024 che eccelleva nella gestione degli pneumatici, un netto contrasto con il suo predecessore del 2023.
Komatsu ha spiegato i vantaggi di questa strategia durante i test pre-stagionali, affermando: “Ci concentriamo sulla raccolta di dati che non possono essere raccolti durante un weekend di gara. Ad esempio, durante un weekend di gara, è raro avere due set dello stesso composto di pneumatici. Tuttavia, durante i test, possiamo esplorare gli effetti di determinate variabili sulla degradazione degli pneumatici e sulla gestione dell’alta combustibile. Questo è il nostro obiettivo.”
Con l’inizio promettente di Bearman e l’approccio strategico di Haas, la stagione di Formula 1 2025 promette di essere entusiasmante. Nonostante lo stato di rookie di Bearman, Komatsu è fiducioso nel suo potenziale e non vede l’ora di vedere cosa può realizzare il giovane britannico in pista.
