Nonostante le recenti preoccupazioni riguardanti gli incendi delle Ford Mustang della Proton Competition a causa di distintivi problemi di scarico durante il Campionato del Mondo di Endurance (WEC) in Qatar, Frederic Vervisch di Ford Multimatic rimane impassibile. Il vincitore della classe GTD Pro delle 24 Ore di Daytona rimane fiducioso nel suo team, nelle loro capacità di manutenzione e nelle condizioni distintive dell’International Motor Sports Association (IMSA).
Vervisch, durante una conferenza stampa pre-Sebring, è stato interrogato su eventuali ansie. Ha risposto con sicurezza: “Non davvero.” Il pilota crede fermamente che il problema di scarico, che ha portato agli incendi delle Mustang in Qatar, fosse specifico per le normative WEC e non applicabile all’IMSA. Ha anche aggiunto che si trattava di un team diverso e quindi si fida completamente della competenza e della diligenza del suo team nella manutenzione dell’auto.
Vervisch, fresco della sua vittoria a Daytona, sta cercando di trovare un equilibrio tra ottimismo e realismo mentre si preparano per la difficile gara di Sebring. Riconosce che Sebring rappresenterà una sfida ardua, ma è pronto ad affrontarla a viso aperto. Ha osservato: “Siamo in testa al campionato, quindi sono gli altri che devono attaccarci. Faremo il nostro lavoro e poi speriamo che sia abbastanza buono per rimanere dove siamo ora.”
Questa è la seconda apparizione di Vervisch a Sebring, insieme ai suoi co-piloti Dennis Olsen e Christopher Mies nella #65 Ford Mustang GT3. Il trio è pronto a competere nella 73ª edizione delle 12 Ore di Sebring, prevista per il 15 marzo, dopo l’apertura della stagione del Campionato del Mondo di Endurance FIA di 1812 km in Qatar, che si è svolta il 28 febbraio.
I problemi con i Mustang in Qatar sono stati causati da un collettore di scarico difettoso, che ha portato a un’uscita anticipata per la Ford Mustang LMGT3 #77 della Proton Competition durante la prima sessione di test del Prologo WEC. Un altro incidente di incendio si è verificato durante la gara stessa. Ford Performance ha emesso un comunicato, attribuendo l’incidente della #77 in Qatar a problemi all’interno del sistema di scarico. Hanno aggiunto che la causa principale è stata identificata e viene gestita attraverso limitazioni di chilometraggio e altre misure non divulgate.
Nel mondo delle corse ad alta velocità e ad alto rischio, è questo approccio equilibrato e la fiducia incrollabile nel suo team che distinguono Vervisch. Con l’avvicinarsi della gara a Sebring, la comunità motorsport osserverà da vicino come Vervisch e il suo team affronteranno le sfide e manterranno intatto il vantaggio nel campionato.
