Callum Ilott, pilota della Porsche 963 del team JOTA, ha registrato il giro più veloce nel primo giorno di test del Prologo per il Campionato del Mondo di Resistenza FIA 2024 in Qatar. Il Circuito Internazionale di Losail, in Qatar, ha ospitato l’azione in pista per il WEC e il test pre-stagionale dopo che alcune squadre hanno subito ritardi nella consegna delle loro vetture da corsa. Ilott ha segnato un tempo di 1:40.541 nella seconda sessione, che è stato il più veloce della giornata per la JOTA.
La prima sessione ha visto nove vetture di cinque squadre, mentre la seconda sessione ha visto ripetute violazioni dei limiti di pista nella categoria LMGT3 durante la sessione di cinque ore. Le squadre avevano l’opzione di partecipare alla Sessione 1 o alla Sessione 4, oltre alle Sessioni 2 e 3, per un totale di otto ore di gara. Solo la JOTA e la Isotta Fraschini nella categoria Hypercar, e la Iron Lynx, la TF Sport e la United Autosports nella categoria LMGT3 hanno scelto di partecipare alla Sessione 1.
Le due Hypercar Porsche 963 della JOTA sono state le più veloci nella Sessione 1, con entrambi i piloti delle vetture #38 e #12 che hanno registrato lo stesso tempo in pista prima di continuare con i loro programmi. Il francese Norman Nato ha segnato il giro più veloce per la JOTA 963 #12 in 1:41.822 dopo aver completato 29 giri. L’ex campione del mondo di Formula 1 Jenson Button è stato il secondo più veloce nella #38 con un tempo di 1:43.206, seguito dalla Isotta Fraschini Tipo 6-C #11 al terzo posto.
Jean-Karl Vernay ha segnato il giro più veloce nella #11 con un tempo di 1:45.928, mentre Antonio Serravalle non ha guidato durante la sessione. La seconda sessione ha incluso il campo completo di 37 vetture per la prima volta, mentre la giornata passava dal pomeriggio alla sera. Ci sono stati incidenti che coinvolgevano Loic Duval della Peugeot 9X8 #94 e Joshua Caygill nella McLaren #95, ma non sono state effettuate ulteriori indagini. Duval e Caygill hanno ricevuto avvertimenti per aver superato i limiti di pista, e Caygill ha ricevuto una penalità di passaggio ai box.
Le Toyota GR010 Hybrid hanno stabilito lo standard nella Sessione 2, con i campioni attuali della Hypercar che hanno avuto una sessione produttiva. La Isotta #11 si è fermata brevemente nell’area dei box con Serravalle a causa di problemi di olio segnalati. È stato testato il procedimento di Virtual Safety Car (VSC), seguito da una completa implementazione della Safety Car per pulire i detriti nelle Curve 8-9. Un’altra bandiera rossa è stata dichiarata quando Harry Tincknell della Proton Competition 963 #99 è rimasto bloccato nei detriti nella Curva 2. Sono stati avvistati anche diversi gatti nella Curva 10, risultando in un secondo VSC e una breve bandiera rossa.
Loic Duval ha ricevuto una penalità di passaggio ai box per violazioni dei limiti di pista alla fine della sessione. Callum Ilott ha segnato il giro più veloce della Sessione 2 e del Prologo generale con i suoi 38 giri sulla Porsche 963 #12. La Ferrari AF Corse #50 499P è stata la seconda più veloce, seguita dalla JOTA 963 #38. La Toyota GR010 Hybrid #8 ha completato il maggior numero di giri nella sessione, seguita dalla Ferrari 499P #51 e dalla #38.
Nella categoria LMGT3, la TF Sport con la Corvette Z06 LMGT3.R #82 ha guidato i tempi nella Sessione 1, mentre la United Autosports con la McLaren 720S LMGT3 Evo #59 è stata la più veloce alla fine della sessione. La Z06 #82 della TF Sport ha completato il maggior numero di giri tra tutte le vetture. La seconda sessione ha visto il dramma coinvolgere la Ferrari 296 LMGT3 #54 della AF Corse, che è stata recuperata dopo che Thomas Flohr si è fermato all’uscita della Curva 2. Diversi piloti LMGT3 hanno ricevuto avvertimenti per aver superato i limiti di pista, e sono state assegnate penalità per violazioni dei limiti di pista.
Gregoire Saucy ha segnato il giro più veloce nella Sessione 2 per la United Autosports sulla McLaren #59, seguito da Davide Rigon sulla Ferrari #54 della AF Corse. Esteban Masson si è piazzato tra i primi tre per il team Akkodis ASP nel Lexus RC F #87. Il Prologo si concluderà domani con due sessioni di tre ore.
Titolo: Scandalo nel mondo dello sport: rivelazioni scioccanti scuotono l’industria
Data: 15 maggio 2024
Il mondo dello sport è stato scosso da uno scandalo di proporzioni epiche. Sono emerse rivelazioni scioccanti che mettono in discussione l’integrità di alcuni degli atleti più rinomati del pianeta. In questo articolo, forniremo tutti i dettagli di questa storia che sta scuotendo l’industria dello sport.
L’indagine, condotta da un team specializzato, ha rivelato un sistema di corruzione che coinvolge diverse discipline sportive, dal calcio al basket. Atleti di fama internazionale sono stati colti sul fatto, partecipando a scommesse illegali e manipolando i risultati delle partite. Queste scoperte hanno scosso la fiducia dei fan e messo in dubbio la legittimità di molte conquiste sportive.
Oltre agli atleti, sono coinvolti in questo scandalo anche dirigenti e imprenditori. Documenti trapelati mostrano transazioni finanziarie sospette, pagamenti di tangenti e accordi oscuri. Le dimensioni del sistema sono spaventose e indicano che la corruzione è radicata nel cuore del mondo dello sport.
Le conseguenze di questa rivelazione sono imprevedibili. Le federazioni sportive di tutto il mondo si stanno mobilitando per indagare a fondo su queste accuse e prendere misure drastiche contro coloro che sono coinvolti. Sospensioni, multe e persino divieti permanenti sono considerati come punizioni per i colpevoli.
I fan sono indignati e si sentono traditi dai loro idoli. La reputazione dello sport è in gioco e la fiducia deve essere ripristinata. È un momento critico per l’industria dello sport, che deve agire con trasparenza e determinazione per superare questa crisi.
Attendiamo con impazienza ulteriori informazioni su questo scandalo e sulle misure che saranno prese per garantire l’integrità dello sport. Restate sintonizzati sul nostro sito per aggiornamenti su questa storia in continua evoluzione.
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