Il futuro di Liam Lawson con Red Bull dopo il suo inquietante debutto al Gran Premio d’Australia nella stagione di Formula 1 2025 è stato oggetto di intense discussioni tra esperti di motorsport. Nel recente episodio dello Total Motorsport F1 Show, gli esperti del settore Ewan Gale e Brandon Sutton hanno analizzato la prestazione di questo giovane talento, che ha avuto una fine prematura della sua gara a causa di una collisione con il muro al Giro 47.
La prestazione di Lawson nel suo weekend inaugurale è stata tutt’altro che stellare, con un deludente turno di qualifica che lo ha visto partire dalla 18ª posizione. Tuttavia, nonostante questo disastroso debutto, il team principal di Red Bull, Christian Horner, è stato rapido a difendere il giovane pilota, attribuendo l’errore a cambiamenti meteorologici improvvisi e a una decisione di mantenere Lawson con gomme slick sotto la pioggia.
Brandon Sutton, un giornalista di Total Motorsport, ha sostenuto la posizione di Horner, suggerendo che il 22enne non dovrebbe essere giudicato prematuramente sulla base della sua prima stagione completa in F1. Secondo Sutton, una valutazione più accurata delle capacità di Lawson dovrebbe essere riservata al 2026. Il giovane rookie, non avvezzo ai circuiti australiani e di fronte a condizioni meteorologiche inaspettate, era destinato a affrontare delle sfide.
Sutton ha ulteriormente opinato: “Se [Max] Verstappen non sta dominando come prima, cosa ci aspettiamo che faccia Lawson?” Ha accennato alla probabilità che Red Bull consenta a Lawson un anno per acclimatarsi, imparando dalle pressioni che avevano precedentemente esercitato su piloti come [Pierre] Gasly e [Sergio] Perez.
Il GP d’Australia è stata una gara difficile, con soli 14 piloti che hanno tagliato il traguardo. I piloti esperti Fernando Alonso e Carlos Sainz si sono ritirati dopo incidenti, suscitando sorpresa data la loro vasta esperienza. Ewan Gale, un autore di Total Motorsport F1, ha sottolineato che la prestazione di Lawson non dovrebbe né far suonare campanelli d’allarme né portare al suo licenziamento da Red Bull. Gale ha teorizzato che la pressione di essere il compagno di squadra di Verstappen potrebbe aver contribuito all’incidente di Lawson.
Gale ha anche criticato il programma piloti della Red Bull per la pressione indebita che esercita sul secondo sedile. Ha sostenuto che giudicare Lawson in base alla performance di un solo weekend fosse ingiusto. Ha sottolineato il potenziale di Lawson, come dimostrato nelle sue precedenti apparizioni come sostituto per i Racing Bulls, e ha affermato l’assurdità della Red Bull nel scartarlo.
In conclusione, Gale ha esortato alla pazienza, suggerendo che Lawson dovrebbe essere valutato in condizioni normali di pista e con un’intera lineup di prove. Il suo consiglio per la Red Bull e i fan è stato di mettere questo weekend alle spalle e guardare avanti alla performance di Lawson su una pista ‘normale’ in condizioni di asciutto.
